Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Também sofrendo atualmente do mesmo castigo do fardão, a carioca Transportes América também aparece aqui com o modelo das Carrocerias Metropolitana, só que o Ipanema 1975 (ou Cermava 1974), que possui faróis maiores.

Atualmente castigada pelo fardamento da Prefeitura do Rio de Janeiro, e ainda com duas linhas a menos, a Viação Rubanil aparece aqui nos bons tempos, em fotos de cerca de 1975, com o modelo Ipanema 1974 (ou Cermava 1973), com lanternas pequenas, circulando pela linha 625 Saens Peña / Olaria, que hoje é da Lourdes, embora isso não faça diferença diante do mesmo fardão.

Essa foto, publicada na Última Hora em 04 de maio de 1962 e integrante dos acervos de Hugo Caramuru e Marcelo Prazs, mostra um ônibus das Carrocerias Metropolitana, o exótico modelo Eldorado, da empresa Viação Cabussu, de São Gonçalo (RJ), que na ocasião passava por um processo rotineiro de manutenção, na garagem da empresa.

Esta foto, do acervo de Marcos Jeremias e publicado no blogue Showroom Imagens do Passado, mostra a Transportes Rex, que serviu a Grande Porto Alegre e foi uma das que originaram a atual Citral, em foto provavelmente de 1950, com um ônibus rodoviário Eliziário modelo GMC Coach, na ocasião durante o embarque de passageiros. A foto original estava danificada e foi restaurada por mim.

Vamos recordar a saudosa Breda Turismo e seu modelo Ciferal Dinossauro, que fez parte de sua frota e aqui aparece com a pintura dos anos 1990 da icônica empresa.

Esta foto, do acervo de Charles Machado e publicado no Toffobus, mostra dois carros da Breda Turismo, estacionados para fretamento de trabalhadores das indústrias Matarazzo em Mogi das Cruzes, interior de São Paulo. Os dois ônibus são do modelo Chevrolet Trânsito da GMC e, fabricados em 1948, parecem semi-novos. A foto, portanto, pode ser de 1950.

Esta foto mostra um ônibus da Canasvieiras Transportes, empresa de Florianópolis hoje começando a ser castigada pelo fardamento visual que voltou a ser adotado, de forma piorada que antes, depois de um bom tempo de diversidade visual. A foto, do acervo da empresa, mostra um ônibus Ford, em registro de 1952.

Aqui pegamos fotos do acervo da Agência Globo, mostrando a inauguração da frota de trolebuses - 199 ônibus elétricos italianos, porque um caiu no mar, foi resgatado mas se estragou, e foi substituído depois por um trolebus nacional - em 1962, sendo o governador da Guanabara o jornalista Carlos Lacerda. Vale lembrar que são trolebuses da marca FIAT, modelo Pistoiese, lançado em 1960. Mas a frota em questão pertence à remessa fabricada no segundo semestre de 1961 e que chegou ao Rio de Janeiro somente em 1962. E, como sabemos, essa frota durou cinco anos, mas alguns trolebuses foram adaptados para ônibus comuns e circularam entre 1968 e 1972, mas não agradaram a população.

Duas fotos da Agência Globo, mostrando a parte de dentro de um ônibus. Sabe-se que o ônibus é das Carrocerias Metropolitana, mas não há informações adicionais. Provavelmente, é um ônibus do tipo lotação no município do Rio de Janeiro. O ano é 1962.

Esta foto, da Agência O Globo, mostra um ônibus da Companhia de Transportes Coletivos, CTC, um carro da Mercedes-Benz O-321. Provavelmente a foto é de 1976, quando a empresa fez uma transição entre o visual da primeira metade dos anos 70 e a pintura predominantemente azul que vigorou até meados da década de 80.

Esta foto, da Agência O Globo, mostra o entorno da Av. Pres. Castelo Branco, conhecida popularmente como Radial Oeste, no trecho que estava em construção na Praça da Bandeira, sem a linha do metrô que nem havia sido cogitado naquele ano de 1961, embora a ideia tivesse saído, anos depois, do governador da Guanabara na época, o também jornalista Carlos Lacerda.

Vamos mostrar um ônibus da CAIO Jaraguá 1966. "Peraí, esse ônibus não é a CAIO Bela Vista 1973?", dirá talvez algum desavisado. Não, é CAIO Jaraguá 1966, só que um pouco alterado. De CAIO Bela Vista só tem a máscara. Portanto, é daqueles ônibus mais antigos que são parcialmente montados com um modelo mais recente. Quem não se lembra, nos anos 80, dos modelos Ciferal Básico 1976 e Tocantins montados em Condor? Este ônibus é da empresa Viação Freitas, de Papagaios (MG). A foto foi extraída do site AMIBUS - Associação dos Busólogos de Minas Gerais - , e pertence originalmente ao acervo da empresa.

Falando em trolebuses, mostramos aqui outra foto de um trolebus mineiro, numa avenida em Belo Horizonte, registrada em 1953 e que hoje faz parte da coleção do pesquisador Allen Morrison.

Vemos uma foto extraída do portal Railbuss, mostrando um trolebus da CMTC percorrendo as ruas paulistanas nos anos 70, talvez em 1976.

Vemos aqui um belo exemplar da CAIO Gabriela 1976 qie fez parte da frota da Tupi, empresa sediada em Resende, no Sul fluminense.

Esta foto, do acervo da empresa e divulgado pelo pesquisador Alberto Gomes Vale, mostra um ônibus da Rápido Brasil, de Santos (SP), modelo Mercedes-Benz O-321, o monobloco "Bicudinho", em movimento. A imagem, extraída de um filme, provavelmente é de 1967.

Vamos para Minas Gerais e ver os ônibus da famosa empresa, que serve linhas interestaduais, várias fora do território mineiro. Aqui vemos duas fotos com o modelo Nicola da Marcopolo, ou o modelo Marcopolo da Nicola, conforme for a data. Uma foi extraída do site Railbuss e pertence à coleção do busófilo Flávio Paiva, e outra é de Augusto Antônio, do portal Ponto de Ônibus.

Esta empresa extinta era do interior mineiro, se não me engano da região do Vale do Rio Doce. Era associada à São Geraldo, vide a pintura semelhante à que a empresa caratinguense tinha nos anos 70. A foto foi extraída do tributo não-oficial da Railbuss ao Grupo São Geraldo. A São Geraldo hoje faz parte do grupo da Gontijo.

Esta foto de um jornal, digitalizada por André Moreira Gross, mostra um carro da Viação Ipitanga (VISA), modelo Marcopolo Veneza 1970 com motor traseiro e chassis Cummins. Um clássico.

Indo agora para São Gonçalo (RJ), vemos uma rara foto da empresa Auto Viação ABC, um modelo da Carbrasa de 1965. A foto é do acervo de Antônio Sousa Guedes, busófilo fluminense. Junto a ela, outra foto do mesmo ano, esta de Augusto Antônio, do portal Ponto de Ônibus, mostrando um modelo das Carrocerias Metropolitana.

Agora vamos mostrar uma empresa urbana da Grande Belo Horizonte, numa foto de 1980, sem a doença do fardamento do sistema de ônibus local. É a empresa Expresso Santa Luzia, do município homônimo, que existe até hoje e faz parte do serviço integrado de linhas intermunicipais da capital mineira. A foto foi extraída do portal Toffobus. A foto mostra um ônibus da CAIO Gabriela II, com a devida identidade visual, em registro do pesquisador Augusto Antônio dos Santos.

Estas fotos do modelo Eliziário 1968 - a pouco tempo de ser absorvida pelas Carrocerias Marcopolo, já no começo da década seguinte - foram encontradas no site de vendas Mercado Livre. O ônibus estava meio acabadinho, mas nada que um 'pimp my ride' fosse incapaz de tornar lindo e brilhante.

Esta miniatura faz parte do acervo do saudoso busófilo Paulo Roberto Fonseca, o Paulão, e mostra uma Cermava da extinta empresa carioca Suburbana, que servia a região de Madureira e Méier, e foi absorvida pela Três Amigos através de uma lei que obrigava os ônibus a não terem menos de 120 carros, o que causou a fusão de várias empresas, desaparecendo várias outras. A Suburbana é uma destas últimas.

Esta foto, de Cláudio Larangeira, vale pelos três primeiros ônibus, que se inserem na proposta do nosso site. Mesmo assim, a incluímos integralmente, mesmo com o ônibus recente ao lado do trio, para mostrar a imponência da frota da histórica empresa de Guaratinguetá, interior paulista.

Este foto de Patrício Americano Ferreira mostra um ônibus modelo Bons Amigos 1962 destinado a um particular nordestino. A foto, mais contemporânea, é posterior à mudança da encarroçadora para a Bahia, quando virou Carrocerias Aratu.

Este belo registro fotográfico mostra um carro da Princesa dos Campos, tradicional empresa paranaense, da cidade de Ponta Grossa, com um modelo Nielson Diplomata 1961, preservado para exposição.

Esta foto, sem crédito mas extraída do site www.carroantigo.com, mostra uma bela imagem da Rodoviária de Londrina, no interior do Paraná, com a moça em primeiro plano observando o movimento na estação, no ano de 1953.

Esta foto, extraída do site Onibuseiro, mostra a tradicional empresa União Cascavel - EUCATUR - numa foto provavelmente de 1976, com um Marcopolo II 1973 "repousando" diante de uma linda paisagem bucólica. A Eucatur, apesar de ser sediada no Paraná, na cidade de Cascavel, tem linhas nas regiões Norte e Centro-Oeste. Uma delas, Porto Velho - Fortaleza, curiosamente faz escala em Salvador (BA).

Não se trata da empresa do tópico anterior. Essa empresa Andorinha é carioca. Tinha prefixo 14XXX, foi absorvida em meados dos anos 70 pela Auto Viação Bangu, que a recriou depois, no início dos anos 90, com o código 59XXX. Atualmente a Andorinha está associada ao grupo da Breda, e sua área da atuação inclui Bangu (com ênfase em Padre Miguel) e as regiões do Centro, Méier e Madureira. A Viação Andorinha anda também muito castigada pelo fardamento da Prefeitura.

Mostramos aqui uma foto da Empresa de Transportes Andorinha, tradicional empresa de Presidente Prudente, interior paulista, que se destina a operar também no Centro-Oeste e Norte do Brasil, com seus ônibus imponentes. A foto mostra um belo modelo Marcopolo III que marcou a memória de muitos passageiros e admiradores.

Essas fotos mostram a Viação Vera Cruz, tradicional empresa de Duque de Caxias (RJ) em imagens mais antigas, que remetem ao ano de 1972, com exceção da terceira foto, de 1978.

A foto que vemos, do acervo da São Paulo Antiga, mostra um desfile de alunos do antigo Colégio Bilac, fundado em 1941 e extinto em 2015. O desfile ocorreu em 1974, na Praça da Árvore, no entorno do bairro Mirandópolis e da Avenida Jabaquara.

Esta foto, extraída do portal Skyscrapercity, mostra a esquina da Rua Prudente de Morais com a Rua Farme de Amoedo, e nela se destaca um ônibus da CTC-GB.

Esta foto, escaneada na Internet a partir de revista, mostra a famosa empresa da cidade de São Paulo parando em um ponto de passagem no ano de 1968.

Esta foto mostra o bairro do Catete, em intensas obras para o Metrô carioca, em 1976. O metrô, sabemos, era um projeto do governo Carlos Lacerda que levou um tempo para ser implantado, levou outro tempo com obras, mas depois deu tudo certo, temos Metrô e por aí vai. Agora vamos ver se os soteropolitanos, com um projeto de Metrô mais capenga e mais atrapalhado, vão se dar com o transporte. A cidade de Salvador (Bahia) anda decepcionando o país e o mundo com uma aristocracia provinciana, bairrista e narcisista e uma política, seja de direita ou esquerda (afinal existe esquerda na capital baiana?), que só quer passar uma imagem falsa da Salvador "paradisíaca" que nada influi de concretamente positivo para o povo baiano. A foto faz parte do acervo de Marcelo Almirante.

Salvador, capital da Bahia, celebra hoje seus 191 anos de emancipação política, e aqui mostramos uma foto antiga do Vale do Canela, um dos campus da Universidade Federal da Bahia - então conhecida como Universidade da Bahia - , provavelmente de 1962, embora em seu entorno percorra um automóvel que parece ser do final da década anterior. Foto extraída do Skyscrapercity.

Esta foto mostra o quanto a diversidade visual facilita, do contrário que a padronização visual. Aqui vemos, na foto de 1976 do Rio de Janeiro, na altura da Praça da Bandeira - no trecho dos veículos que vem da Tijuca - , três diferentes empresas, a extinta Choupal e as hoje ativas mas castigadas pelo fardamento da Prefeitura, Matias e Lourdes, na então rotina de embarque e desembarque de passageiros. Foto do acervo de Marcelo Almirante.