Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Esta foto, originalmente da divulgação da Polícia Militar de São Paulo, mostra um Volkswagen Sedan, ou Fusca, modelo 1963, lançado para integrar a frota de Rádio Patrulha da capital paulista.

Esta foto, originalmente publicada no Jornal da Bahia e da coleção do pesquisador Luiz Lima, mostra um ônibus da TSS (Transportes São Salvador), modelo CAIO Gabriela II, percorrendo a Av. da França, próximo ao terminal do mesmo nome e diante do Instituto do Cacau, um dos prédios mais antigos de Salvador. A foto estava manchada e foi restaurada por mim, na medida do possível.

Esta foto, uma das poucas coloridas publicadas pela Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do IBGE, mostra a cidade de Fortaleza em 1956, com sua vista panorâmica na qual se destaca a catedral basílica da capital cearense.

Esta foto, possivelmente um cartão postal, mostra o arrasador inverno que atingiu o Sul do Brasil por volta de julho de 1957 e vemos aqui uma linda paisagem do município catarinense de São Joaquim, famoso por suas temperaturas baixas e suas ocorrências de neve, atípicas do Brasil. Nela se vê a Igreja Matriz da cidade, combinando sua beleza arquitetônica com a neve cobrindo o solo.

Este belo registro fotográfico, extraído do Toffobus, mostra o centro de Valinhos, no interior de São Paulo, no ano de 1965. Um ônibus da Cermava, modelo urbano de 1964, se destaca entre os veículos em trânsito.

Esta foto colorida mostra o Aeroporto do Galeão, hoje conhecido como Aeroporto Internacional Tom Jobim, no ano de 1957, num dos registros do Rio de Janeiro na sua despedida como capital do Brasil.

Esta foto, do acervo da Time-Life, mostra o centro do Rio de Janeiro em 1973, com pessoas atravessando a Av. Rio Branco indo ou vindo da Rua do Ouvidor. Na direita se vê um ônibus da Columbia Auto Ônibus.

Nesta foto, de 1971, vemos o Rio de Janeiro no famoso trecho entre a Av. Alfred Agache, hoje em boa parte uma via expressa, e a Rua da Misericórdia, destacando o antigo prédio do Ministério da Agricultura, que foi depois demolido. Uma grande relíquia da memória carioca.

Esta foto de Niterói em 1939, quando não havia ainda a Av. Ernâni do Amaral Peixoto nem boa parte de seus prédios, mostra a Praça Arariboia tendo à frente a Rua da Conceição. Observa-se que o edifício do Sul América Capitalização não existia, havendo uma casa no seu lugar.

Esta propaganda foi publicada no Jornal do Brasil de 25 de novembro de 1962, sobre uma concessionária da DKW-Vemag, no Rio de Janeiro, então Estado da Guanabara, com uma estética de cartum muito típica do começo da década de 1960. Apesar do nome da concessionária ter sido chamada Gávea, ela ficava no bairro de Botafogo. Em todo caso, era um convite para os moradores da Gávea irem para a concessionária ver um modelo da DKW.

Essa foto de Augusto Antônio dos Santos, mostra um ônibus da Expresso Novalimense, do município de Nova Lima, da Grande Belo Horizonte, modelo Ciferal Líder II, passando por uma rua da capital mineira.

A foto que vemos é de um monobloco Mercedes-Benz O-321, o popular "Bicudinho", que a montadora alemã, através da filial brasileira, estava lançando em 1960, um modelo considerado interurbano. Originalmente publicada no Jornal do Brasil de 13 de setembro de 1960.

Esse anúncio, publicado na seção de Classificados do Jornal do Brasil do dia 10 de abril de 1960, mostra um modelo urbano das Carrocerias Bons Amigos, o Panorâmico 1960, então sendo lançado na época. Mostramos aqui a foto do ônibus, em destaque, e, abaixo, a referida propaganda, mostrando como exemplar um veículo da empresa carioca Auto Viação Jacaré.

Esta foto, possivelmente um cartão postal, mostra a cidade de Salvador, Bahia, num de seus pontos mais famosos, a Ladeira da Montanha, um dos logradouros que ligam a Cidade Baixa à Cidade Alta, no ano de 1949. Na época, o trânsito ia no sentido Praça Castro Alves (Cidade Alta) ao Comércio (Cidade Baixa). Atualmente o sentido é inverso.

Esta foto, do acervo do portal Aleosp, mostra um ônibus da Viação Maringá, da homônima cidade paranaense, com um modelo Carbrasa 1969.

Morreu hoje o empresário e fundador das Carrocerias Nicola, depois grupo Marcopolo, Paulo Bellini, aos 90 anos. Ele foi um dos mais destacados executivos de ônibus do país e esteve à frente de um grupo que cresceu e marcou sua história com vários modelos inesquecíveis. Fica nossa homenagem mostrando Paulo ao lado de um Nicola Ouro 1963 reformado, foto registrada por Jonas Ramos da Agência RBS, em Caxias do Sul.

A foto que vemos nesta postagem é da cidade de São Paulo, com a sua Avenida São Luís, considerado um dos pontos chiques da capital paulista naquela época, o ano de 1955. A  Av. São Luís fica na esquina da Av. Ipiranga, em direção à Rua da Consolação. Em primeiro plano aparece um automóvel Volkswagen Fusca de 1953, importado. A foto é da coleção do Instituto Moreira Salles. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim através de um aplicativo.

Esta propaganda da Mercedes-Benz do Brasil foi publicada no Jornal do Brasil de 29 de novembro de 1964 e mostra o lançamento da família 1111 de caminhões da marca.

Esta foto, do acervo de Simón Eugénio Saenz Arévalo e divulgado pelo blogue Maria do Resguardo, mostra o Terminal Rodoviário Régis Bittencourt, localizado na Av. Pres. Getúlio Vargas, em Juiz de Fora, nos seus primeiros meses de funcionamento, em 1964. Destaca-se um ônibus com cabine de caminhão da Viação Goretti, enquanto aparecem estacionados um jipe da Willys-Overland e outro da mesma indústria, o Aero-Willys 1964, então um modelo recente da marca.

Esta foto, do Arquivo Histórico Municipal de Salvador, da Fundação Gregório de Matos (AHMS/FGM), mostra a capital baiana na Cidade Baixa, no destacado Largo da Calçada, reduto de expressivo comércio e onde se situa a estação ferroviária para o subúrbio e outras cidades da Região Metropolitana do Salvador. A foto é de 1974 e observam-se alguns ônibus circulando, sendo o da Sul América Transportes o que aparece em primeiro plano. A imagem tinha umas marcas de dobras, daí ela aparecer com a restauração feita por mim.

Esta foto, possivelmente tirada de uma revista, mostra o entorno da Barra, em Salvador, focalizando o Edifício Oceania - frente ao Farol da Barra, que não aparece na foto, por estar atrás do fotógrafo que a registrou - , no ano de 1957. Em horizontal nesta foto, aparece o final da longa Av. Sete de Setembro, que se dobra para o antigo trecho da Av. Oceânica que hoje é um calçadão para o passeio e entretenimento dos pedestres. Hoje a área é cenário de uma importante manifestação popular em defesa da democracia, bastante arranhada nos últimos meses.

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 18 de janeiro de 1979, mostra um ônibus da Viação Mauá, de São Gonçalo (RJ), com seu famoso modelo Marcopolo Veneza 1972, lote 1975, saindo da garagem na ocasião de uma greve de ônibus que atingiu o Grande Rio.

Mais uma foto da greve de ônibus que atingiu Niterói, São Gonçalo e Rio de Janeiro, desta vez com a garagem da extinta Expresso Alcântara, empresa gonçalense que marcou história. A foto, que mostra carros de diversos modelos (CAIO Bela Vista 1973, Marcopolo Veneza 1970 e Metropolitana Ipanema 1975), foi publicada no jornal O Fluminense, de 18 de janeiro de 1979.

Este cartão postal de 1973 mostra a Praia do Futuro, em Fortaleza, região onde ocorre muito salitre, causando problemas às atuais edificações, que se tornam imóveis menos valorizados por causa desse fenômeno natural capaz de abreviar a vida útil até dos cabos de força dos computadores. Naquela época, no entanto, a presença de habitações nesta praia da capital cearense era mais modesta. Poderia ter ficado assim, se não fosse a ganância da especulação imobiliária.

Esta foto, de autoria de Moacir Vitorino, mostra o bairro do Brás, em São Paulo, no ano de 1968, com seu grande movimento de veículos e ônibus parados para o embarque de passageiros. Na ocasião o viaduto Alberto Marino havia sido inaugurado para melhorar o crescente tráfego na área.

Por incrível que possa parecer, em 1959 São Paulo, uma cidade considerada a mais moderna do país, não tinha um terminal de ônibus rodoviários, desvantagem em relação ao Rio de Janeiro, então capital federal, que pelo menos tinha o apertado terminal Mariano Procópio, na Praça Mauá, hoje extinto (atualmente o local abriga o Museu de Arte do Rio de Janeiro - MAR). Na capital paulista, as linhas rodoviárias eram distribuídas em várias avenidas, como Ipiranga e Rio Branco, ou na Praça Clóvis Bevilacqua e no Largo da Concórdia. O tumulto dos passageiros era notável, vide a foto do acervo de O Estado de São Paulo, em que fileiras se amontoavam e se confundiam. Em primeiro plano, na foto, aparece um ônibus da Viação Cometa, provavelmente com destino Rio de Janeiro, próximo à esquina da Av. Ipiranga com a Rua São João, eternizada pela canção de Caetano Veloso, "Sampa", anos mais tarde.

Esse exótico modelo da CAIO, da empresa Satur Transportes de Passageiros, de Campo Grande (MS), é talvez um modelo Gaivota interurbano, de 1972. Foto de Augusto Antônio dos Santos.

Esta foto, publicada no Pinterest, mostra o Rio de Janeiro em 1964, no trecho referente à Rua do Passeio. Na foto vemos, em primeiro plano, o Cine Palácio, então exibindo o filme Eu, Ela e a Outra (More Over, Darling) , produção de 1963 estrelada por Doris Day e James Garner. Atrás vemos o Teatro Mesbla, prédio que fez história e cujas Lojas Mesbla deram lugar às atuais Lojas Americanas, sem o glamour de outrora. E estacionado na praça do Passeio Público, vemos um ônibus modelo Carrocerias Metropolitana 1960.

Esta foto, extraída do portal Skyscrapercity, mostra a cidade de Salvador em 1944, no Passeio Público que se situa no entorno da Av. Sete de Setembro, junto ao encontro do final da Rua Carlos Gomes com a área do Forte de São Pedro e o trecho em direção ao Hotel da Bahia, a caminho do Campo Grande.

Esta empresa de lotações, Viação Sofa, serviu a linha Lins X Lagoa, num tempo em que as ligações entre Zona Norte e Zona Sul pareciam mais generosas. O nome da empresa remeteu aos sobrenomes de seus sócios: Santos, Oliveira, Fonseca e Araújo. O trajeto da Lins X Lagoa seguia os bairros Engenho Novo, Grajaú, Vila Isabel, Maracanã, Av. Pres. Vargas, Praça Quinze, Glória, Flamengo, Botafogo, Humaitá e Lagoa, com ponto na Rua Fonte da Saudade. Algo como um "remix" da linha 232 Lins / Praça 15 com a 157 Central / Leblon, esta até a Lagoa. A foto que vemos mostra dois lotações da Sofa parados na Rua Fonte da Saudade, do lado da Av. Epitácio Pessoa. A linha chegou a ser ampliada para a Praça Eugênio Jardim (no fim da Rua Toneleros), mas a Justiça reverteu a decisão e houve a promessa de uma nova linha atender a mesma demanda. O registro é de 1959 e originalmente em preto e branco, depois colorizado por Conde di Lido. As informações foram trazidas do fotolog Saudades do Rio, de

Esta relíquia é um registro da Rua Quinze de Novembro, em Curitiba, no ano de 1933, com vários automóveis da época passando pelo local. É um belo cartão postal que mostra um pouco da história da capital paranaense, destaque nos noticiários políticos dos últimos anos. Foto do acervo do portal Curitiba Antiga.