Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Foto do acervo do Centro Educacional Alexis Novellino, nome do fundador da Auto Viação Salineira, mostrando a garagem da empresa, nos seus primórdios. A data não é creditada, mas tudo indica que a foto é em torno de 1935. A Salineira surgiu servindo a linha "Cabo Frio X Araruama".

Esta foto mostra um ônibus mineiro da rara e extinta carroceria Lins, cuja razão social foi Miuari, Suzuki & Cia Ltda. A máscara, porém, foi cortesia da General Motors, que é o chassis desse ônibus. A foto é de 1954 e foi extraída do portal Toffobus.

Este ônibus, em foto de 1952, é da extinta empresa capixaba Viação Ata, absorvida posteriormente pela Viação Itapemirim. A foto foi restaurada por mim.

Este antigo ônibus, modelo Eliziário Bicampeão 1965, é da empresa Sociedade de Ônibus Gigante Ltda. (SOGIL), da cidade gaúcha de Gravataí, e, muito bem conservado, é usado como exposição e transporte de passageiros para passeio turístico-busófilo. Este lindo ônibus preservou até o visual original e os detalhes externos e internos, e além disso seu motor é Scania Vabis, o que faz o ônibus grande e robusto. As fotos foram extraídas do site gaúcho Via Circular.

Vemos a Praça da Bandeira, no Rio de Janeiro, então do Estado da Guanabara, em 1962, nos primeiros momentos da Av. Radial Oeste, logradouro que em diferentes trechos usa dois nomes: Av. Osvaldo Aranha e Av. Pres. Castelo Branco. A foto é do acervo do jornal O Globo, divulgada pelo colunista Marcelo Mello. Note-se que a Praça da Bandeira servia de destino final para muitas linhas, mas hoje apenas uma linha a tem como destino, a 624 Mariópolis / Praça da Bandeira, da Novacap (se bem que ela pára, na verdade, no Estácio).

Essa linda foto foi enviada pelo colaborador Renato Torres Libeck, a quem agradecemos a gentileza. É um lindo registro da Av. Pres. Vargas, então uma "criança" de dez anos de idade, no então Distrito Federal. Note-se o grande movimento de veículos, sobretudo ônibus e lotações. O trecho da avenida corresponde ao da Cidade Nova à Praça Onze, e essas casas antigas não existem mais.

Esta foto também enviada por Renato Torres Libeck mostra a Av. Beira Mar, na Glória, em dia de mar agitado. Vale lembrar que não havia, ainda, o Aterro do Flamengo, obra que só começaria a ser construída em 1955.

Realmente, uma SP Trans controlando todos os ônibus de São Paulo não vale uma CMTC que operava parte das linhas da cidade. Vemos aqui duas fotos provavelmente de 50 anos atrás, ou seja, de 1960. Mostra o belíssimo visual vermelho e amarelo da Companhia Municipal de Transportes Coletivos (CMTC) com seus ônibus, na primeira foto um GMC ODC-210 de 1954 e, na outra foto, um Twin Coach de 1948, que por sua vez ultrapassa ou é ultrapassado por um ônibus da CAIO Bossa Nova. Fotos do acervo de Renato Libeck.

Esta foto do acervo de Luiz Bareza mostra a empresa Gontijo, tradicional em Minas Gerais e em outros Estados, com uma antiga frota, provavelmente da primeira metade dos anos 50. Meu palpite? 1952.

Vamos nos lembrar do exemplar da Ciferal Líder II que a Viação Nossa Senhora do Amparo, de Maricá (RJ), teve em sua frota.

Foto extraída do site Paronamio, mostrando o Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, no ano de 1957. 

Este ônibus na montagem reconstitutiva é da Expresso Garcia de Niterói, que no entanto foi sediada antes em São Gonçalo. Era época em que a empresa servia a atual 444M Engenho Pequeno / Niterói, hoje entregue à Viação Galo Branco, que no entanto também existia naqueles tempos, a década de 70.