Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Agora mostramos uma empresa extinta do acervo da Cia. de Ônibus, a carioca Transportes Helena, desaparecida por determinação da prefeitura carioca de 1972, que não queria mais empresas com menos de 120 carros na frota. Aqui estão duas fotos, uma com o ônibus das Carrocerias Bons Amigos (que depois virou IASA e tornou-se Carrocerias Aratu quando transferiu fábrica para a Bahia), em 1964, do acervo do pesquisador Marcelo Prazs, e a segunda, uma foto de 1965 de Augusto Antônio dos Santos.

Montagem reconstitutiva, baseada em miniatura do acervo de Paulo Roberto Fonseca, saudoso busólogo carioca, mostra o ônibus da empresa Transportes Santa Eulália, com o modelo Metropolitana Eldorado, na antiga S-22 Penha / Saens Peña.

Estas duas fotos foram tiradas por Augusto Antônio dos Santos, em 1965, e mostram a Viação Galo Branco, de São Gonçalo, com dois modelos. A primeira foto mostra um carro da Cermava modelo 1964, parado no antigo Terminal Norte, na atual Av. Visconde do Rio Branco. Já a segunda foto mostra um Eliziário Bicampeão percorrendo a Av. Feliciano Sodré, no entorno da Ponta d'Areia.

Aqui vemos as miniaturas do monobloco Mercedes-Benz, baseado nos originais alemães. Estas fotos foram extraídas do site Mercedes-Benz Pontonobilia. São duas réplicas em forma de brinquedo da série da Schuco Piccolo.

Esta foto, do acervo da comunidade Ônibus e Raridades no Facebook, mostra um ônibus da Viação Paratodos, histórica empresa de ônibus de São Paulo, com o modelo CAIO Jaraguá 1966. Apesar do modelo, a foto parece posterior, podendo inferir o ano como 1972.

Essa foto de 1960, fotocopiada para a coleção dos pesquisadores Marcelo Prazs e Edegar Rios Lopes Filho, é do acervo das Carrocerias Metropolitana e mostra um modelo urbano que foi destinado à frota da Auto Viação Paraense, extinta empresa carioca, quando ela operava a antiga linha 105 Olaria / Forte de Copacabana. A linha corresponde à atual 484, servida pela Paraense até 1989 e hoje operada por certa empresa de ônibus camuflada pelo fardão da Prefeitura do Rio.

Aqui vemos uma foto de 1962, extraída do site Carioca da Gema, mostrando a Av. Alfred Agache, que corta a Praça XV e a estação carioca das Barcas, e o Viaduto da Perimetral sobre a avenida, quando a parte que hoje passa sobre a Av. Rodrigues Alves ainda não existia. Nota-se aqui a grande baia que existia para os ônibus que faziam ponto final na Praça XV, que já não existia nos anos 70 e 80. E, nos anos 90, foi construída uma passagem subterrânea, o "mergulhão", para as linhas que passam ou param na praça. Atualmente, essa área está em obras, por conta de um novo corredor viário vindo da área da Rodoviária Novo Rio.

Esta foto, do acervo de André Decourt, mostra o Largo de Madureira, no bairro do mesmo nome, no município do Rio de Janeiro, que vivia seus últimos momentos como capital do Estado da Guanabara. No destaque, um ônibus Cermava da Auto Viação Três Amigos, hoje castigada pelo fardamento visual da prefeitura municipal.

Esta foto de 1975, do acervo de Sérgio José, do blogue Ônibus Alagoas, relembra a implantação do sistema "Corujão" nos ônibus de Fortaleza, no Ceará. Nesse sistema, na capital cearense as empresas de ônibus teriam que oferecer serviço de ônibus durante a madrugada, para facilitar a vida dos passageiros que andam pelas ruas nesses horários.

Essa foto de 1973, do acervo de Alberto Gomes Vale, escaneada e publicada por ele no Facebook, mostra o pátio da então fábrica da Ciferal no bairro da Penha, na altura da Av. Brasil, no Rio de Janeiro. A empresa vivia seu auge com a fabricação de ônibus urbanos e rodoviários, como neste caso, com o modelo Líder e alguns Flecha Azul, entre ônibus já fabricados e outros esperando peças. Atualmente, no lugar da Ciferal, existe um dos núcleos de fabricação de ônibus das Carrocerias Marcopolo em Duque de Caxias, descentralizando a produção da sede em Caxias do Sul e facilitando a produção e distribuição de ônibus para regiões como Norte e Nordeste.

Em foto extraída também do site Carioca da Gema, de Beto Tumminelli, vemos aqui um canteiro de obras na avenida Pres. Vargas, com dez anos de existência no ano de 1954. As obras tiveram como objetivo facilitar a travessia de pedestres, prevenindo assim prováveis acidentes de trânsito.

Esta foto do Cartão Postal Colombo mostra um ângulo da vista da Igreja de Nossa Senhora da Penha, no bairro da Penha, no Rio de Janeiro, em 1955. A foto estava com uma parte contrastando com outra em brilho e resolução, além de algumas marcas do tempo. Originalmente em preto e branco, a foto foi restaurada e colorizada por mim.