Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Esta foto, do acervo do Centro de Pesquisa e Documentação da História do Brasil Contemporâneo da Fundação Getúlio Vargas (CPDOC-FGV), mostra o Mercado Municipal de Niterói, desativado há cerca de 40 anos, aqui com seu tranquilo movimento de populares por volta de 1956. Em primeiro plano, aparece a Av. Feliciano Sodré, na área em que se encontrava com a Av. do Contorno e a Alameda São Boaventura. Atualmente, existe um projeto para reconstruir o Mercado Municipal, e em breve serão iniciadas as obras de um novo mercado gastronômico em Niterói.

Uma boa sugestão para a Prefeitura de Niterói, que agora começa aos poucos a reativar seu patrimônio urbano antigo - como o Mercado Municipal, que será reconstruído - , é reativar o mirante de Nossa Senhora de Auxiliadora, na altura do Colégio Salesiano, que outrora tinha até serviço de bondes elevados (à maneira dos que existem em Salvador). Esses bondes aparecem aqui na foto de inauguração do serviço, em 1906, registradas nesta foto de um cartão postal, já integrada à coleção do pesquisador estadunidense Allen Morrison.

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 12 de fevereiro de 1961, mostra um ônibus percorrendo um trecho provavelmente da então Rua Marquês do Paraná, que depois passou por um processo de duplicação. Hoje o logradouro, há muito com o status de avenida, está se preparando para nova ampliação para requalificação urbana e construção de um shopping center . Na ocasião desta foto, um ônibus não identificado circula no local. Nosso palpite, baseado nas marcas do disco do nome do ônibus na lateral, é que pode ser a Viação Viçoso Jardim. A foto original do jornal escaneado estava danificada e dei um jeito para restaurá-la na medida do possível.

Destacamos aqui, em outra foto de Raymond DeGroote da coleção de Allen Morrison, um fragmento de seu registro da Rua Dr. Francisco Portela, em São Gonçalo (RJ). Nesta foto, vemos provavelmente um ônibus da Coletivos Rio do Ouro Ltda., Crol, modelo Cermava 1962, talvez vindo do Fórum com destino à região de Várzea das Moças. A foto é de 1963. Um Ford F-100 também percorre o local.

Esta foto de Raymond DeGroote da coleção do pesquisador estadunidense Allen Morrison, mostra um bonde circulando pela Rua Marechal Deodoro, no Centro Norte de Niterói, em 1963. A tal promessa de substituir bondes por trolebuses da SERVE, pelo jeito, esbarrou na burocracia. Note-se que um risível anúncio de cigarros aparece na dianteira do veículo, tudo porque a marca do maço era Pullman, o que faz um trocadilho muito maldoso com um órgão do corpo humano muito prejudicado pelo hábito do fumo. Acredita-se que a marca desapareceu por conta de piadinhas muito maldosas.

Esta foto, publicada no jornal A Noite de 09 de maio de 1961, mostra os pontos dos trolebuses da SERVE, empresa estatal de Niterói, estacionados na Av. Ernâni do Amaral Peixoto, sentido Barcas-Marquês do Paraná. A foto ilustra a notícia de que o serviço de trolebuses, que desde meados da década de 1950 atuava nas linhas da Zona Sul, seria expandido para a Zona Norte, substituindo o serviço de bondes que atuava na época.

Esta foto foi publicada no Correio da Manhã de 29 de abril de 1960 e mostra uma frota de caminhões deixando a fábrica da Brastemp, em São Bernardo do Campo, no ABC paulista (Grande São Paulo), com destino a Brasília, cidade que então estava começando a existir. A frota foi distribuir os eletrodomésticos a serem vendidos nas lojas do setor na nova capital.

A foto que vemos mostra um posto-piloto da COFAP, de um projeto de distribuição de alimentos de primeira necessidade com preço mais barato, que a Prefeitura do Rio de Janeiro lançou para a população de menor poder aquisitivo. O posto que vemos estava localizado na Rua Barão da Torre, em Ipanema, embora os outros postos anunciados eram previstos, na época, para serem instalados em vários subúrbios cariocas, como Méier, Cascadura e as regiões de Jacarepaguá e Bangu. A foto foi publicada no Diário Carioca, de 06 de junho de 1960.

Para lembrarmos o aniversário de 444 anos de Niterói, vamos para o bairro que mais recebe atenção da prefeitura, o bairro de Charitas, alvo de um projeto de urbanização. Mas isso é uma questão de hoje, sujeita a muita polêmica, e o que nos interessa é mostrar Charitas em 1960, em foto publicada no jornal A Noite, de 21 de dezembro de 1960, mostrando o antigo Hospital da ASPERJ, próximo ao Morro do Preventório. O terreno hoje abriga a Maternidade Alzira Reis, embora a ASPERJ seja responsável até hoje pela área. Mas aqui vemos o antigo Hospital da ASPERJ em fase final de construção.

No outro fragmento da mesma foto na postagem anterior, de autoria de Donald Hudson e tirada na região da Praça Mauá em 1982, vemos outro ônibus da Eval, Empresa de Viação Angrense Ltda. com um Ciferal Leme Interurbano mostrando sua combinação de charme e simplicidade.

Decidimos dividir uma foto de Donald Hudson no Rio de Janeiro, em 1982, em duas, para destacar em fotos diferentes dois ônibus da Eval, Empresa de Viação Angrense Ltda.. Também fotografado na região da Praça Mauá, o registro, aqui, focaliza um belo ônibus Marcopolo San Remo Intermunicipal, um dos modelos mais lindos fabricados pela encarroçadora gaúcha.

Mostramos aqui mais uma foto do estadunidense Donald Hudson na sua passagem pelo Brasil em 1982, registrando esse belo carro da Eval (Empresa de Viação Angrense Ltda.) com um modesto porém lindo Marcopolo II com motor dianteiro. A foto foi tirada no entorno da Praça Mauá. Atrás dele vemos um ônibus da Nossa Senhora do Amparo.