Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Esta foto, extraída do jornal Correio da Manhã de 04 de março de 1972, mostra um frota de vans Volkswagen Kombi importadas da Alemanha para transporte de alunos e funcionários de cursos então realizados no interior do Estado do Rio de Janeiro. O modelo antecipava o design  que a Volkswagen do Brasil adotaria nos anos seguintes. A postagem complementa a série dedicada ao evento dos 60 anos da Volkswagen do Brasil.

Mais uma foto da exposição comemorativa dos 60 anos da Volkswagen do Brasil, em Gragoatá, Niterói, em 20 de janeiro de 2019.

Fotografei uma mostra de automóveis diversos da Volkswagen, comemorativa dos seus 60 anos de instalação da filial brasileira da montadora alemã, que foi em 1959. Essa série mostra uma série de automóveis agrupados no estacionamento em Gragoatá, Niterói, em 20 de janeiro de 2019.

Este anúncio, publicado na revista Manchete de 20 de junho de 1953, mostra o lançamento do loteamento Jardim Catarina, em São Gonçalo, que prometia ser um bairro popular mais organizado, mas, infelizmente, tornou-se um dos mais problemáticos e violentos subúrbios da cidade fluminense.

Esta foto, publicada na revista Manchete de 14 de fevereiro de 1953, mostra uma unidade móvel hospitalar doada pela Esso do Brasil para a Legião Brasileira de Assistência, instituição ligada ao Governo Federal, então presidido por Getúlio Vargas.

Esta foto, do acervo da revista Fatos e Fotos, mostra a fachada do antigo Mercado Municipal (do qual resta apenas uma parte de sua imponente edificação), no ano de 1956, um dos símbolos da movimentada rotina dos cariocas naqueles tempos em que o Rio de Janeiro ainda era capital do país (e já estava começando a se despedir dessa condição).

Esta foto mostra o Largo da Lapa, no Rio de Janeiro, em 1958, com destaque para os arcos com o bonde de Santa Teresa circulando em cima. Abaixo, um bonde e um lotação aparecem percorrendo a Rua da Lapa.

Esta foto, do Correio da Manhã de 08 de janeiro de 1960, mostra a Av. Graça Aranha, no Castelo, com seu habitual movimento de veículos, no sentido inverso ao atual, que na época ia no sentido Aterro-Castelo. A foto ilustra uma matéria do jornal reclamando do embarque e desembarque de pessoas fora do ponto. O ônibus que aparece em primeiro plano é um Carbrasa 1959, linha intermunicipal 109, vindo da Baixada Fluminense.

Esta foto, do Salão do Automóvel de São Paulo de 1961, mostra um modelo Carbrasa 1961 com chassis da General Motors. Um clássico.

Essa montagem, a partir de uma imagem capturada de um vídeo de Renato Bellote, foi feita por mim para mostrar um ônibus que a SERVE - Serviço de Viação Niterói e São Gonçalo - teve em sua frota, um modelo Carbrasa 1961 que foi adquirido em 1962 como um dos primeiros veículos a diesel da estatal niteroiense.

Esta foto, do acervo do Arquivo Nacional, fundo Correio da Manhã, mostra uma filial da rede Supermercados Merci (do grupo empresarial que tinha também as Mercearias Nacionais), localizada na Rua Figueiredo Magalhães, em Copacabana, no entorno do atual Copa D'Or, no ano de 1971. Nessa época, a rua tinha tráfego no sentido inverso ao atual, que hoje vai da Av. Atlântica para o Túnel Novo. Em primeiro plano, estavam estacionados um Volkswagen Fusca, um Volkswagen TL 1600 e um DKW Wemag (considerado veterano para a época). Outro Fusca aparece estacionado, no canto da foto. Notem que aqui havia um problema de mobilidade urbana, com carros estacionados em cima de um ponto de ônibus, o que, acredita-se, é um problema mais ou menos superado na atualidade das grandes cidades.

Esta foto, do acervo de William Moura, mostra um veículo modelo Mercedes-Benz O-362 da Transportes Amigos Unidos, empresa que, nessa época, só servia a Zona Sul carioca em linhas internas e só dos anos 80 até o fim é que passou a aparecer no Centro do Rio de Janeiro. Foi baseado no monobloco da MBB que a Amigos Unidos, destoando das demais empresas cariocas, colocava em seus ônibus, nos anos 1970 e começo dos 1980, um banco baixo para três passageiros atrás do motorista em posição lateral, em vez da colocação convencional de dois bancos, um da frente ou ambos mais altos, como era de praxe.