Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Esta foto do Rio de Janeiro, então capital do Brasil, em 1950, mostra o bairro do Centro, na Av. Pres. Wilson, entorno do Castelo, com o edifício Brasília em destaque e um lotação circulando, na esquerda da foto. Extraída do link: http://www.edificiobrasilia.com.br/fotos_antigas.htm, correspondente ao site do Edifício Brasília. Feliz Ano Novo para todos!!

Esta montagem reconstitutiva mostra o ônibus da Viação Coletivos Progresso de Boassu, de São Gonçalo (RJ), com a carroceria Marcopolo, modelo Veneza 1972. Este carro, no entanto, não foi aproveitado pela Viação Mauá quando esta absorveu a antiga empresa.

Até por volta de 1962, as traseiras dos modelos de Kombi e Fusca da Volkswagen tinham lanternas um tanto estranhas. A do Fusca ainda dá para encontrar nas ruas, como o modelo 1961. Mas a Kombi, é uma raridade, pois as Kombis mais antigas geralmente datam de 1965 ou 1966. Pois esta é a Kombi 1961, do acervo de Gustavo Brasil, anunciado no portal Mercado Livre. Uma curiosidade: a Kombi, no exterior, é conhecida muitas vezes como "Volksbus". Mas sabemos que se trata de uma van.

Esta foto, do acervo de Alan Piubel Rabello, mostra um ônibus da Viação Salutaris e Turismo, modelo Carbrasa 1950 Volvo.

Estas três fotos, de autoria de Barry Blumstein e do acervo de Allen Morrison, mostram trolebuses da CMTC (Companhia Municipal de Transporte Coletivo), de São Paulo, por volta dos anos 70, provavelmente 1976. Note que o sistema de ônibus paulistano prolongava a vida útil dos seus veículos.

Exposição feita em 1972, no Salão do Automóvel em São Paulo, lançando o modelo Independência das Carrocerias Metropolitana. A foto é um belo registro do amigo Moacir Ramos, que é o autor da pintura do lindo ônibus. Eu mesmo já viajei num ônibus desses, quando ia de Rio Minho visitar meus tios na Baixada.

Foto provavelmente de 1966, mostrando um modelo da CAIO de 1963 de uma empresa de ônibus de Natal, Rio Grande do Norte. Foto do acervo de Fernando Caldas. 

Esta montagem reconstitutiva relembra um veículo que a Trans Turismo Rio Minho, então sediada em Nova Iguaçu e hoje sediada em Niterói e associada ao Grupo Rio Ita, teve nas décadas de 60 e 70.

Esta foto, um cartão postal de 1950 da coleção de Laire José Giraud, mostra a Via Anchieta, KM 19, em São Paulo, sendo o ônibus visto de trás é da tradicional empresa UTIL (União Transportes Intermunicipais de Luxo), que existe até hoje.

Esta bela foto data de 1929 e mostra o Bar Miramar, fundado em 28.09.1928, portanto há 85 anos, e destruído em 24.10.1974, que fez parte do lazer de muitos moradores de Florianópolis.

Essa foto faz parte do fotolog de Ivan Carvalho Melo, hospedado pelo Flickr, e mostra Belo Horizonte à noite, no trecho da avenida Afonso Pena, uma das principais da cidade. A foto é colorida e moderna para os padrões de 1961, ano da foto.

Esta foto foi extraída do site da Prefeitura de Nova Serrana, do interior de Minas Gerais. No entanto, o site erra ao creditar esta foto como 1962, já que vemos um Ciferal Líder do início dos anos 70. O informante provavelmente quis dizer 1972 e o redator confundiu a pronúncia ouvida.

Estas fotos mostram uma praça no bairro do Leblon, no então Distrito Federal, a cidade do Rio de Janeiro, em 28 de janeiro de 1957. Fotos publicadas na agência O Globo.

Mais uma foto mostra o modelo Nicola 1950 com estrutura de madeira que foi lançado pelas Carrocerias Nicola, antigo nome da famosa Marcopolo.

Esta foto mostra a Igreja de Santa Luzia, no então Estado da Guanabara, em 1960, próximo à Av. Pres. Antônio Carlos, no Castelo. Perto da igreja tem a Praça Ana Amélia, junto à Av. Churchill, onde hoje param as linhas das empresas Viação Ideal e Transportes Paranapuan (ambas existentes em 1960 e atuando na Ilha do Governador) para o Centro do Rio. Já fotografei várias fotos neste ano, publicadas no site Supercarioca - http://supercarioca2013.blogspot.com.br .

Ancestral da Torino 2007, este modelo urbano das Carrocerias Nicola, feito com estrutura de madeira, aparece em foto de 1950, do arquivo da Marcopolo.

Esta foto, de um cartão postal publicado no site do Mercado Livre, mostra a Av. Rio Branco, no então Estado da Guanabara, na altura da Cinelândia. A foto é de 1967, apesar dos dois automóveis em destaque serem mais antigos. Há também alguns ônibus no canto esquerdo da foto.

Esta foto, provavelmente de 1963, mostra um ônibus da Auto Viação ABC, de São Gonçalo, empresa que hoje é associada por outra empresa gonçalense existente na época, a Viação Mauá. É um ônibus das Carrocerias Metropolitana, no exótico modelo Eldorado que existiu em versões urbana e rodoviária. Há pouco tempo atrás, a ABC e a Mauá cederam seus carros mais antigos para reforçar as frotas gonçalenses das empresas do grupo (Mauá, Alcântara e Icaraí), com as mais diversas pinturas.

A empresa de Maricá (RJ) aparece com seu Cermava '74, na verdade o modelo que depois virou Metropolitana Ipanema quando esta indústria comprou a Cermava. Alguns desses carros - dois, na verdade - foram depois vendidos, em 1981, para a extinta empresa Iguaba, de São Pedro d'Aldeia (RJ), na Região dos Lagos.

Foto de um carro da CAIO Gabriela II que a Expresso Barreto teve entre 1977 e 1984.

Esta foto mostra outro trecho de Niterói, o antigo prédio da Mesbla, que hoje abriga os Supermercados Extra e a Leader, na então rua (e hoje avenida) Visconde do Rio Branco, no Centro Sul. Nessa época, 1956, a extinta rede de lojas exibia sua exuberância e sua importância não só comercial como cultural e estética. Notem um fusca 1953 importado estacionado em sentido inverso dos demais automóveis da época.

Imagem extraída de filme do acervo familiar de Leonardo Feder, publicado no You Tube. Editado por Ângelo L. Feder e filmado por Walter Feder. Segundo ele informa, as imagens são cinco ou sete anos posteriores a 1945, o que dá para inferir que essa imagem é de 1952. Pela estação das barcas, vemos que se trata da estação de Niterói, então capital fluminense, até porque, na sequência das imagens, a família de Leonardo, incluindo ele, criancinha, aparece depois no então Distrito Federal.

Nesta foto registrada pelo jornal O Globo, publicada em 11 de janeiro de 1966 e republicada em janeiro de 1988, provavelmente no dia 12, mostra a enchente da época, no trecho da Av. Francisco Bicalho, no então Estado da Guanabara, em direção ao Trevo das Forças Armadas. Nele vemos a tradicional empresa Braso Lisboa - que teve um ônibus queimado num incidente recente, no Morro dos Macacos - enfrentando as águas com seu ônibus Metropolitana 1966 (mas fabricado em 1965) na famosa linha 474 Jacaré / Jardim de Alah (nos tempos em que sua irmã-caçula 474a, com destino Méier, ainda não existia, e nem mesmo a mutilada atual 475, que vai do Méier ao Leme).  

Foto provavelmente de 1923, do acervo de André Decourt, mostrando um ônibus da empresa carioca Auto Omnibus Ltda., com um modelo Renault AG, servindo a linha "Mauá - Leblon", via Av. Atlântica, percurso que hoje em dia é atendido pela linha 177 Praça Mauá / São Conrado, da empresa Translitorânea.

Aqui está uma foto de 1948 da antiga estação de trem General Dutra, em Niterói, na altura da Av. Feliciano Sodré, na Ponta d'Areia. Aqui fiz um destaque ampliado de um fragmento da foto mais antiga, que mostra um ônibus. De que se trata este veículo? Trata-se de uma empresa niteroiense ou gonçalense? O detalhe triste é que, há exatos 52 anos, a tragédia do Circo Norte-Americano acontecia nas proximidades. A foto é do acervo de Ralph Menucci Giesbrecht, e de autoria de Carl Heinz Hahmann.

Raro é o acervo de ônibus curitibanos que apresentam identidade própria. O que existe, no entanto, são dois ônibus, um de cada empresa da Grande Curitiba, que existem para exposição e apresentam a antiga identidade referente à década de 70. Uma delas é a Viação Colombo, com seu Nimbus urbano, tão conhecida pelos busólogos. Aqui estão os créditos das fotos desta galeria: FOTO 01 - Alexandre Pompéia (ALEOSP); Foto 02 - Site Ônibus de Curitiba; FOTO 03 - Osvaldo Teodoro Born; FOTO 04 - Rodrigo Salles (Clube do Trecho); FOTOS O5 E 06 - Acervo da Equipe Relatos de Viagem.

Esta foto, tirada por Augusto Antônio dos Santos no centro de Niterói, em 1965, mostra um ônibus da Viação Ramos parado num ponto para receber passageiros para sua linha 47 Canto do Rio / Centro.

Antigo trolebus, das Carrocerias Massari, da empresa de Porto Alegre, Companhia Carris Porto-alegrense, datado da década de 60, provavelmente 1967, muitíssimo antes do visual uniformizado que confunde os passageiros gaúchos e entedia e aborrece os busólogos de lá.

Esta foto, extraída do Blog dos Carros Antigos, do acervo de Rico Bruno, mostrando vários carros antigos estacionados no bairro da Lapa, no então Estado da Guanabara, em 1965. Nota-se os famosíssimos Arcos da Lapa em destaque, com os bondes da CTC-GB passando por sua ponte.

Esta foto do cartão postal Colombo mostra a Praça São Salvador, no bairro do Flamengo, na Zona Sul do Rio de Janeiro, em 1960.  Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de um aplicativo.

Extinta empresa de Salvador, Bahia, a Viazul Transportes Intermunicipais surgiu de uma reestruturação da divisão baiana do Grupo Breda. Eram três empresas, a Transportes São Salvador, Viação Cidade de Salvador e a Viazul. Esta era dedicada às linhas baianas intermunicipais, embora a VCS também tivesse sua frota rodoviária. A Viazul teve uma boa frota, mas seu crescimento fez a empresa dividir, entre 1994 e 1995, gerando, junto a ela, a Oxalá, que depois virou Expresso de Luxo Bahia, até que uma reestruturação gerou as atuais Jauá e Regional. A frota urbana do grupo também passou por mudanças, sendo a TSS extinta e dividida em Lapa e Farol da Barra (depois esta dividiria e geraria a Fonte Nova). Mais tarde, a Farol da Barra se dividiu, gerando, junto a ela, a Expresso Vitória, que absorveria a "mãe". O Grupo Breda saiu da Bahia para se concentrar no Sudeste e não sobrecarregar os negócios, já que investiu na companhia aérea Gol. Mas dizem rumores que outro moti

Foto extraída do site Azougue.Com, mostrando estudantes e funcionários de uma escola municipal de Mossoró (RN), em 1955. O ônibus em questão é das carrocerias Grassi, tradicional mas hoje extinta indústria de ônibus. Foto do acervo de Caby Costa. A foto foi restaurada por mim. 

Este tópico nada se relaciona com as estudantes em desfile num belo dia de 1961, mas de um registro fotográfico onde logo atrás, meio escondido, aparece um ônibus, na esquina central deste bairro do município de São João do Meriti, na Baixada Fluminense. A foto - acompanhada da imagem do detalhe - foi publicada no blog dedicado a Vilar dos Teles. A fachada do açougue corresponde atualmente ao mercado das carnes.

Esta foto, do acervo da Universidade Federal Fluminense, mostra passageiros fazendo fila para pegar uma embarcação da Marinha do Brasil, na Rua Visconde de Itaboraí, próximo à Rua Primeiro de Março, no então Distrito Federal, em 08 de outubro de 1959. Meses atrás, o serviço de barcas ficou prejudicado com o quebra-quebra de maio, contra os reajustes das tarifas. Nesta Rua Visconde de Itaboraí, atualmente, quem quer ir para Niterói pode pegar o ônibus da Viação Mauá da linha 100D. A Mauá existia naquela época, mas só atuava no outro lado da Baía da Guanabara.

Montagem reconstitutiva que mostra um veículo da Auto Ônibus Brasília, de Niterói, da Ciferal Leme 1971.

Esta foto da empresa paulista Nações Unidas é de 1961, com seu antigo motorista Álvaro Ramos posando diante deste belo Mercedes-Benz O-321. Bons tempos aqueles em que as empresas de ônibus de São Paulo tinham cara própria e não sofriam a "encampação mista" (controle estatal + economia privada) do sistema SP Trans. Foto restaurada por mim.