Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

As duas fotos, extraídas da CIA de Ônibus, mostram a extinta Transportes Oriental em cores e com uma de suas antigas pinturas, com fundo cinza, sendo um da Cermava 1967 e outro da CAIO Jaraguá 1966.

Esta foto, do acervo do pesquisador Adalberto Day e publicado no portal Blumenews, mostra a cidade catarinense de Blumenau em 1954, na Alameda Rio Branco, quando se situava o extinto Cine Busch, um dos principais da cidade, nos saudosos tempos do cinema de rua.

Salvador se prepara para mais um Carnaval, e aqui seu principal cenário, a Praça Castro Alves, aparece aqui numa vista aérea de 1949, no encontro entre a Ladeira da Montanha, o entorno da Praça Municipal, a Av. Sete de Setembro, na altura da Ladeira de São Bento e a Rua Carlos Gomes. A foto foi tirada na perspectiva que situa a Ladeira da Montanha abaixo, à direita.

A foto, em vista aérea, mostra o então recém-inaugurado Shopping Iguatemi, que iniciava uma nova etapa em seu entorno, já que a área, nesse ano de 1975, era antes tomada de mato e hoje se encontra completamente urbanizado. Recentemente, devido a um processo judicial, o nome foi mudado para Shopping da Bahia.

A presente foto mostra o entorno do bairro do Itaigara, no trecho da Av. Antônio Carlos Magalhães que passa pelo bairro, em 1970. O trecho em obras se refere à construção do Parque da Cidade, atualmente um dos pontos de lazer do bairro.

Esta foto, extraída do Panoramio, mostra a Praia das Pitangueiras, em Guarujá, litoral paulista, no ano de 1960, com vários carros estacionados no seu entorno.

Nesta postagem, mostramos a imagem de Macaé, município do Norte Fluminense, que em 1960 ainda era pouco movimentado, praticamente sendo um reduto de pescadores. Mas a movimentação ocorria, como se nota aqui na Praia de Imbetiba, que naquele ano se expressava através da presença de alguns automóveis de passeio estacionados.

Esta foto de 1940 mostra a estação de trem do centro da cidade de Nilópolis, uma das muitas cidades da Baixada Fluminense. Junto a ela aparece estacionado um ônibus.

Esta foto, extraída do blogue Sallorenzo Luz Imagem, mostra um ex-trolebus da CTC-GB, modelo Fiat Pistoiese, que havia sido transformado, em 1968, num ônibus comum, a diesel, experiência que até durou quatro anos (tempo normal de vida útil de um ônibus), mas revelou-se um fracasso, pela manutenção difícil e pelos ônibus pouco funcionais. Aqui ele aparece passando pelo bairro de Botafogo, no então Estado da Guanabara, o município do Rio de Janeiro, em 1972.

Esta foto, do ano de 1961, foi extraída do blogue Old Races, do ex-piloto de automobilismo e pesquisador Maurício Castro Lima, mostra uma corrida de kart no entorno da Lagoa do Abaeté, em Itapuã, escolhido depois de tentativas frustradas de usar um loteamento localizado entre os bairros da Graça e Barra.

Esta foto mostra a atual capital federal, nos seus primeiros momentos de existência, enfocando aqui o eixo rodoviário que corta parte da cidade.

Esta foto em vista aérea mostra um trecho da Avenida Paulista, em São Paulo, no ano de 1963. Note-se, na parte inferior da foto, passa um ônibus, provavelmente CAIO Bossa Nova, e, no sentido oposto, um bonde transita pela avenida.

Esta foto mostra o Palácio Gustavo Capanema, antigo prédio do Ministério da Educação e Saúde, numa imagem noturna de 1960. Localizado no Castelo, entre a Av. Graça Aranha e a Rua Araújo Porto Alegre, no bairro do Castelo, centro do Rio de Janeiro, o imponente prédio, inaugurado em 1947, é protegido como patrimônio histórico pelo IPHAN e foi construído por uma equipe de arquitetos que incluiu Oscar Niemeyer, Lúcio Costa, Afonso Reidy e o franco-belga Le Corbusier.

Mostramos, nesta postagem, duas fotos com o Edifício Avenida Central, que foi construído no lugar do antigo Hotel Avenida e hoje é o principal reduto de lojas de material de Informática no centro do Rio de Janeiro. Na primeira foto, extraída do sítio do Laboratório de Mecânica Computacional da Universidade de São Paulo, mostra o edifício já pronto, na época de sua inauguração, em 1961. Já a segunda foto, extraída do sítio www.metalica.com.br, mostra o prédio ainda em obras, em 1959.

Esta foto, do Arquivo Geral do Rio de Janeiro, mostra o Rio de Janeiro, bairro do Castelo, em 1962. Nele trafegam um trolebus da CTC-GB, então nos seus primeiros momentos de circulação (apesar de ser um ônibus adquirido no ano anterior) e, ao lado dele, um ônibus das Carrocerias Vieira, da Viação Glória, que servia na época a linha 133 Méier / Copacabana (atual 455).

Esta foto, um cartão postal de 1970, mostra a Av. Pres. Vargas, quando tinha um espaço para estacionamento de veículos, no centro da avenida, a alguns metros da Igreja da Candelária. Vários ônibus passam pela área, entre eles um, à direita, da Viação Acari, uma das que hoje estão castigadas pelo fardamento visual da prefeitura.

Essa foto, publicada no jornal O Fluminense de 05 de março de 1974, mostra a já deficitária Viação Nossa Senhora das Graças, de São Gonçalo (RJ), na sua garagem na altura do Porto da Madama, próximo ao centro da cidade. Destacam-se alguns ônibus da Mercedes-Benz O-321, os "bicudinhos", da empresa que pouco tempo depois seria extinta.

Essa foto, do acervo de Tony Belviso, mostra um ônibus da CAIO Gaivota da Única Auto Ônibus, que havia sido a mesma empresa de Petrópolis que, com uma parceria com a própria CAIO, serviu um dos ramais da linha Rio X São Paulo, que fizeram história nos anos 60 e 70. Esta foto data de 1966 e o ônibus segue a família estética da CAIO Jaraguá.

Esta foto, extraída no blogue de Ronaldo César, mostra o centro de Garanhuns, no interior de Pernambuco, foto que faz parte do Instituto Histórico e Geográfico da cidade. O blogueiro, a princípio, atribuiu à cidade o crédito da década de 50, até que uma leitora, Wilsonita Rodrigues, avisou que a praça que aparece na foto foi construída durante o governo do prefeito Aloísio Pinto, que foi eleito em 1959 e empossado em 1960. Portanto, num raciocínio lógico sobre a data, levando em conta a construção da praça e seu prazo médio de trabalhos, inferimos que a referida foto data de 1962. Na praça, destaca-se a concha acústica que não foi completada naquela gestão.

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 16 de setembro de 1975, mostra a Praça Zé Garoto, também conhecida como Praça Professora Estefânia de Carvalho, no centro de São Gonçalo (RJ).

Vemos uma foto publicada no site Estações Ferroviárias, de Ralph Mennucci Giesbrecht, mostrando a estação ferroviária de Juiz de Fora, Zona da Mata de Minas Gerais, em foto da primeira metade dos anos 50, provavelmente de 1954.

Esta foto de Porto Alegre, também da Enciclipédia dos Municípios Brasileiros do IBGE, mas no volume do Rio Grande do Sul, de 1960, época em que era governado por Leonel Brizola, mostra o centro da capital gaúcha em 1956.

Esta foto foi publicada pela Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), de 1958, mas foi tirada dois anos antes, 1956, ano da maioria dos levantamentos fotográficos para a publicação de vários volumes. A foto, presente no volume IV, que inclui Bahia, Sergipe e todos os Estados do Sudeste (Rio de Janeiro, Distrito Federal, Espírito Santo, Minas Gerais e São Paulo, este apenas com a região Norte do Estado), mostra a estação ferroviária do Campo Grande, que então era conhecido como bairro da zona rural. Hoje Campo Grande é quase uma cidade localizada na Cidade Maravilhosa e já houve movimentos pela sua emancipação.

A foto pertence ao acervo de Marcelo Almirante, mostrando o trem da Central do Brasil passando na ferrovia sobre a Avenida Francisco Bicalho, no Santo Cristo. A foto é dos anos 50, provavelmente de 1957.

A postagem mostra uma foto extraída do blogue de Ralph Mennucci Giesbrecht, estudioso de transporte ferroviário, que ele escaneou do jornal Diário de São Paulo, da edição de 12 de setembro de 1967. A imagem mostra São Paulo, em vista aérea, no trecho onde havia obras de duplicação da Rua da Consolação.

Esta foto, do acervo da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do IBGE, mostra a Avenida Senhor dos Passos, em Feira de Santana, no interior da Bahia, no ano de 1957. À esquerda, aparece a sede da prefeitura da cidade, e, à direita, o Hotel Avenida.

Esta foto, do acervo do Espaço Cultural São Francisco, em Teresina, mostra a capital piauiense numa foto de 1963, mostrando a Praça João Luís Ferreira e seu ambiente modestamente residencial, contrastando com a imponência urbana do condomínio do Instituto de Aposentadorias e Pensões dos Comerciários (IAPC), que havia sido inaugurado em janeiro de 1950.

Esta foto, capturada de um vídeo sobre a história de Macaé, no Norte Fluminensemostra um antigo ponto final da Rápido Macaense, junto à agência de vendas de passagens da empresa, como era de praxe nas cidades do interior daqueles tempos.

Essa foto, extraída do fotolog de André Decourt, mostra a famosa avenida carioca, a Presidente Vargas, vista do fundo da igreja da Candelária. A igreja é remanescente de uma extensa área urbana que foi destruída nos anos 40 para dar lugar à avenida, inaugurada em 1944. A foto é de dez anos após a fundação da avenida e mostra, à esquerda, um antigo edifício dos primórdios da Avenida Rio Branco, que ocupava, então, a empresa de ferramentas e implementos agrícolas Herm Stolz. O prédio, modesto diante dos imponentes edifícios já existentes então, foi demolido ainda em 1954 para dar lugar a um novo edifício.

Aqui vai uma foto do colecionador André Decourt,de seu fotolog "Foi um Rio que Passou", mostrando a Praça da Piaçava, que tomava o lugar da antiga praia da Piaçava, no Humaitá, no entorno da Lagoa Rodrigo de Freitas. A Praça da Piaçava foi traçada pelo arquiteto Azevedo Neto, que, conforme escreve Decourt, "aproveitou o terreno plano e a chegada de várias vias em ângulos pouco usuais para criar uma praça com jardins em forma de leque, que ia do encontro das Ruas Jardim Botânico com a Humaitá, até a as Ruas Fonte da Saudade e das Avenidas Borges de Medeiros com Epitácio Pessoa". A praça com visual arrojado desapareceu, sobrando algumas árvores que ficavam ao seu redor e alguns restos de suas vias. Pouco após seu surgimento, em 1937, a Praça da Piaçava foi afetada com a construção da Igreja de Santa Margarida e, mais tarde, pelo alargamento da Rua Humaitá. Mas, décadas depois, foi feito o golpe mortal contra a praça, devido às obras que resultaram nos viadutos Sai