Outra empresa que testou os papa-filas foi a ETAL (Empresa de Transportes Auto Ônibus Ltda.), com um modelo Cermava 1955 chassis FNM, destinado à linha 106 Lins / Urca (que depois virou 442). O trajeto era muito complicado, sobretudo quando passava pelos dois destinos, sejam as ruas do Engenho Novo, em caminho ao Lins, e no fim de linha da Urca.
A Auto Ônibus Brasília, de Niterói, também teve o modelo Ciferal Padron Alvorada 86, conforme as fotomontagens reconstituem. A empresa contou com quatro veículos desse modelo em tamanho longo, um deles para linhas municipais, outros três para a linha 457M Cova da Onça / Niterói (renumerada, nos últimos anos, como a municipal 67 Cova da Onça / Centro).
Comentários
Postar um comentário