Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Hoje sendo uma das empresas presentes no Expobus RJ 2024 em Duque de Caxias, a Transportes Paranapuan, do Rio de Janeiro, aparece aqui com seu modelo frescão Ciferal Líder I que marcou história.

Mais uma montagem reconstitutiva da Viação Nossa Senhora do Amparo, de Maricá, desta vez mostrando um modelo CAIO Gabriela II que é a "ovelha negra" da frota, por ter detalhes diferentes do restante dos carros deste modelo, já que é um ônibus levemente mais alongado e só teve um carro com tal detalhe.

Este outro cartão postal mostra a cidade de Belém em 1962, focalizando o Mercado São Brás, um dos principais pontos de cultura e comércio da capital paraense. Dois ônibus aparecem em primeiro plano, na frente um modelo Metropolitana Maroto das Carrocerias Metropolitana e, atrás dele, parece ser um modelo Grassi Argonauta da época.

Este cartão postal mostra a cidade de Natal, capital do Rio Grande do Norte, em 1963, focalizando a Esplanada Silva Jardim, no bairro da Ribeira. Em primeiro plano vemos um ônibus lotação modelo Metropolitana Maroto das Carrocerias Metropolitana. Ao fundo e mais ao longe, vemos o prédio bege da antiga estação ferroviária da capital potiguar.

Esta foto, do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra a outrora glamourosa Estação da Luz, em São Paulo, no ano de 1958, quando a referida estação ferroviária era o símbolo de uma área de passeio e lazer que, infelizmente, se tornou decadente e extremamente perigosa atualmente. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Mais uma fotomontagem em clima vintage, desta vez mostrando o bairro de Vila Buarque, em São Paulo, no trecho da Rua Martim Francisco onde, em primeiro plano, aparece o edifício 461, que leva o nome deste referido logradouro. A montagem emula o ano de 1960 e nela inseri um modelo Chevrolet Impala 1958 estacionado no local.

Esta foto mostra um ônibus Cirb Rodoviário de 1968 restaurado pela Turismo Santa Rita, empresa de São Paulo especializada em recuperar ônibus antigos para exposição.

Esta foto do Correio da Manhã de 27 de janeiro de 1968 ilustra uma matéria em que guardas de trânsito a serviço do Governo da Guanabara estavam fazendo blitz para confiscar carteiras de habilitação irregulares. Aqui um guarda aparece na famosa Avenida Presidente Vargas, no Centro do Rio de Janeiro e no sentido Estácio-Zona Portuária, em ação.  Em primeiro plano, vemos um ônibus modelo Cirb LPO 1967 da Viação Carioca, operando a linha 413 Muda / Copacabana.

Esta foto, na verdade um fotograma que o pesquisador Marcelo Almirante extraiu de um filme estadunidense a cores de 1938, mostra a Avenida Beira-Mar sem os conhecidos aterros posteriores, no Rio de Janeiro então glamouroso no auge de seu status de capital do Brasil. Em trânsito estavam dois ônibus. Na esquerda da foto, vemos um veículo da Empresa Ônibus de Luxo, na linha 4 Mauá / Ipanema, e, na direita, um exótico ônibus branco e laranja da Viação Carioca, linha 11 Tijuca / Ipanema, passando pelo local.

Este projeto publicado no Correio da Manhã de 20 de novembro de 1966 e que mostra um desenho bem feito do modelo Cermava 1965, seria o de um terminal rodoviário urbano que o Governo do Estado da Guanabara planejaria para o público nordestino do Pavilhão de São Cristóvão.  O terminal, que contaria com estrutura de alimentação e alguns outros serviços, seria instalado no Campo de São Cristõvão e priorizaria os chamados "paus-de-arara", fretamentos de nordestinos que os levariam para o famoso local onde, até hoje, acontecem feiras nordestinas na cidade do Rio de Janeiro. Infere-se que o projeto também beneficiaria linhas de ônibus municipais que passassem pelo local. O projeto não deu certo, mas, quase seis décadas depois, vemos que o bairro de São Cristóvão ganhou seu terminal de ônibus urbano, que ganhou o nome de Terminal Gentileza, a alguns metros do local antes proposto.

Esta foto que ilustra uma matéria do Correio da Manhã de 05 de junho de 1966 mostra a Rodoviária Novo Rio, então em seus primeiros dias de funcionamento, ainda dependendo de obras de conclusão que ainda estavam pendentes. Em primeiro plano, um ônibus Ciferal Papo Amarelo aparece estacionado para embarque de passageiros.

Esta foto, do Arquivo Nacional, fundo Correio da Manhã, mostra a cidade do Rio de Janeiro em 22 e abril de 1962, com o movimento habitual da Praça da Bandeira, tendo em primeiro plano um ônibus da Auto Viação Nacional carro 10512.

A foto que vemos, do Correio da Manhã de 14 de janeiro de 1960, mostra ambulâncias destinadas ao Hospital Antônio Pedro que foram recuperadas na ocasião.

Esta foto, do acervo de Adalberto Mattera, ao qual agradecermos por conhecer este blogue deste os tempos do antigo Fotopages, mostra um ônibus Marcopolo San Remo articulado, chamado de "Romeu e Julieta", que atuava no sistema de ônibus de Guarulhos, na Grande São Paulo. A foto original estava em péssimo estado de conservação e resolvi restaurar na medida do possível, por se tratar de um grande registro que não merecia se manter em estado deteriorado.

ATENÇÃO: Esta postagem está destinada a viralizar em todas as comunidades sobre Niterói nas redes sociais e a todos os canais de notícias referentes à cidade. Tende a ser uma das postagens mais vistas na Internet, referentes a Niterói. Normalmente nosso blogue costuma falar de passado, mas esta postagem fala do futuro. Em Niterói, a proposta de uma rodovia ligando os bairros do Rio do Ouro a Várzea das Moças tornou-se a Cafubá-Charitas da vez, no sentido de ser uma grande via que sofre com a indiferença das autoridades e das elites que predominam na chamada opinião pública niteroiense. Desafiando essa sociedade presa a zonas de conforto, imaginamos um trecho da rodovia através dessa fotomontagem, feita sob o ponto de vista do trecho final da Estrada Velha de Maricá, no Rio do Ouro. A estrada, portanto, è vista tendo à frente o sentido para Várzea das Moças. A imagem é ilustrativa quanto à estrutura primária do entorno urbano da rodovia, proposta para ligar as rodovias RJ-100 (Estrada V

Esta foto, do portal São Paulo Antiga, mostra a capital paulista em 1971, com a Avenida Rio Branco, em Campos Elíseos, já sem o glamour que marcou o local. Nota-se que uma loja, no lado esquerdo da foto, ainda apresenta o logotipo da marca Brastemp que deixou de ser utilizado quatro anos antes da época deste retrato.

Esta foto de 1974, do Cartão Postal Edicard, mostra a cidade do Rio de Janeiro na altura do Corcovado, onde o trecho final da subida ao Cristo Redentor se encontra com um acesso onde carros se estacionam nas proximidades do imponente monumento, de indiscutível prestígio mundial e considerado Patrimônio da Humanidade.

Vamos recordar um ônibus da antiga Expresso de Luxo, de Fortaleza, com seu imponente modelo Ciferal Líder 1970 com uma dianteira mais sofisticada e light , percorrendo o litoral de Recife, em linha ligando esta cidade à capital cearense. Embrião da Expresso Guanabara, a postagem representa uma dupla despedida para a busologia cearense e nordestina. Afinal, a Expresso de Luxo era o antigo nome da Expresso Guanabara, que como empresa da capital do Ceará tende a desaparecer.  Tudo indica que a nova Expresso Guanabara que irá absorver as outras subsidiárias mudará sua sede para o Rio de Janeiro - base da família dona da empresa - e a conhecida empresa cearense continuará atuando, mas na condição de forasteira, deixando de ser patrimônio da busologia do Ceará e da Região Nordeste.

Esta foto, um cartão postal do acervo original da Ciferal, mostra um modelo Ciferal Tocantins, sem empresa identificada, que foi produzido pela fábrica da Ciferal Paulista, em 1980. O detalhe são esses relevos, esses traços horizontais que eu chamo de "estrias", vistos nas partes laterais deste ônibus.

A foto que vemos, do Cartão Postal Colombo, mostra a cidade de Marília, no interior paulista, em 1960, focalizando o trecho da Avenida Sampaio Vidal, no Centro da cidade. Além de vários carros que circulavam na época, vários da segunda metade da década anterior, temos uma agência do Banco Brasileiro de Descontos, que nada mais é do que o nosso conhecidíssimo Bradesco. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta foto, da comunidade Cotidiano SP do Facebook, mostra a Rua Augusta, em São Paulo, com seu trânsito diário, no ano de 1966.

Esta fotomontagem em estilo vintage simula a Rua Sabará e o Edifício Sabará, na altura de Higienópolis, em São Paulo, como se fosse em 1963. Eu inseri um Chevrolet Impala 1963 na paisagem e como motorista peguei uma foto de um homem da época no acervo do Freepik.

Esta foto, do acervo do Arquivo Nacional, mostra o Rio de Janeiro em 1975, com o trecho da Avenida Rodrigues Alves próximo à Praça Mauá e sob as obras do hoje extinto Viaduto da Perimetral. Em primeiro plano, vemos um monobloco Mercedes-Benz O-362 da Real Auto Ônibus operando a também extinta linha 177 Largo do Mourisco / Praça da Harmonia.

Esta foto de 1965, do acervo do pesquisador Marcelo Almirante, mostra um ônibus da Viação São Jorge estacionado na Av. Alfred Agache, no Rio de Janeiro, em frente à Estação das Barcas da Praça 15 de Novembro.

Esta foto, do Cartão Postal Colombo, mostra a cidade do Rio de Janeiro em 1959, com a vista panorâmica de parte da Zona Sul, estando em primeiro plano a Praça Paris e o bairro da Glória e, mais adiante, o bairro do Flamengo. Ao fundo, se vê o famoso Pão de Açúcar. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta fotomontagem reconstitui um ônibus modelo Condor 1982 que a Viação Araçatuba, de Niterói, teve em sua frota.

Esta fotomontagem, com base em original da Equipe Deltabus, reconstitui um modelo Ciferal Padron Alvorada 89 que a Expresso Rio de Janeiro teve em sua frota. A montagem colocou o ônibus no contexto de estar ainda estacionado na fábrica da Ciferal, então no bairro carioca da Penha.

Esta foto, publicada no Correio da Manhã de 19 de janeiro de 1960, mostra o prédio da antiga Imprensa Nacional, na Avenida Rodrigues Alves, no Rio de Janeiro, próximo à Praça Mauá. Aqui vemos a parte onde os caminhões estavam prestes a levar os objetos e o acervo para a então futura capital do Brasil, Brasília. Destaca-se um modelo de caminhão Mercedes-Benz LP-321, em primeiro plano.

Esta foto de 1966, do acervo do portal São Paulo Antiga, mostra o Vale do Anhangabaú, mais precisamente o principal trecho da Avenida Prestes Maia, com o movimento típico de veículos neste ponto destacado da capital paulista.

A foto que vemos, do acervo da São Paulo Antiga, mostra a Paróquia de Santana em 1953, famosa igreja localizada na Rua Voluntários da Pátria, no bairro de Santana, Zona Norte da capital paulista. A postagem é uma homenagem tardia aos 242 anos de fundação da cidade, que foi em 26 de julho de 1782. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta foto, do acervo da São Paulo Antiga, é de 1965 e mostra a capital paulista no trecho da Avenida Santo Amaro na proximidade do bairro do mesmo nome, tendo em primeiro plano e de costas o controverso monumento de Borba Gato.