Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

A foto que vemos, do acervo do pesquisador Marcelo Almirante, mostra um ônibus da Auto Viação Leblon, modelo Metropolitana 1965 das Carrocerias Metropolitana, circulando na Av. Rio Branco, no Rio de Janeiro, em 1976, operando pela linha 119 Praça 15 / Copacabana, hoje extinta.

Vamos recordar esse belo ônibus CAIO Corcovado da Viação Itapemirim, que então operava no trajeto de São Paulo a Governador Valadares, em foto registrada por Augusto Antônio dos Santos.

Este cartão postal mostra a cidade de Curitiba em 1939, focalizando a Rua José Bonifácio, no centro da cidade. É certo que a modernidade da capital paranaense é um mito, porque a cidade se revelou muito conservadora, fato confirmado nos últimos cinco anos. Não deixa de ser curioso, porém, ver Curitiba mais parecendo uma cidade de faroeste, nesta imagem que estava danificada e que foi restaurada por mim.

Esta foto de Paulo Albuquerque, sob divulgação do jornalista Flávio Gomes em seu blogue, mostra a inauguração do Estádio Governador Magalhães Pinto, o Mineirão, principal arena de futebol de Belo Horizonte, em 05 de setembro de 1965. Pelo jeito, a inauguração foi uma grande festa, tamanha a quantidade de automóveis estacionados.

Esta foto é de um cartão postal de Porto Alegre, mostrando a vista panorâmica do centro da capital gaúcha. O Arquivo Nacional creditou a foto como "sem data", mas em se tratando do "fundo João Goulart", ou seja, da coleção de objetos pessoais do ex-presidente, como ele se exilou em 1964, é deste ano o cartão que ele deve ter comprado para ser item de recordação.

Esta foto de Marco A. Goldani, divulgada por Elias Júnior no seu perfil no Ônibus Brasil, mostra um carro da Marcopolo III da empresa Reunidas Transportes Coletivos, de Santa Catarina. Nota-se que o ônibus foi produzido na antiga unidade da Eliziário, que por breve período operou como subsidiária da Marcopolo, assim que foi por esta adquirida, até desaparecer de vez.

Esse ônibus da Viação Progresso, de Três Rios, é um belo Caio Gaivota interurbano que fez parte de sua frota.

Esta foto do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) mostra uma frota da Transportes Cisne, empresa de Itabira, interior de Minas Gerais. Tratava-se, nessa ocasião, por volta do ano de 1970, de uma aquisição de vários carros do então novo modelo da Carbrasa (o Carbrasa 1970), e à frente, apresentando os novos carros, estava o dono da empresa, Fábio Pires Guerra. A foto estava com manchas do tempo e procurei restaurá-la da melhor maneira possível.

Esta foto de Armando Reis relembra a Viação Presmic, extinta empresa de Nova Iguaçu, com seu modelo Cermava 1970 com motor traseiro. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta foto de Augusto Antônio dos Santos mostra alguns ônibus da Viação Itapemirim, estando em primeiro plano dois monoblocos, Mercedes-Benz O-352 e Mercedes-Benz O-326.

Esta foto, do portal de classificados OLX, mostra um motorhome  feito a partir de um antigo ônibus modelo Marcopolo II.

Esta foto de 1957 mostra o antigo terminal de trolebuses na Praça Arariboia, em Niterói, ponto de várias linhas da SERVE (Serviço de Viação Niterói e São Gonçalo) no centro da antiga capital fluminense.

A foto que vemos é do Teatro João Caetano, no Centro do Rio de Janeiro, ao lado da Praça Tiradentes, que não aparece neste registro publicado por A Noite, edição de 20 de março de 1964. Um ônibus do modelo Vieira 1964 que percorria o local aparece à esquerda, meio escondido.

Em mais uma foto de Copacabana, no Rio de Janeiro, vemos a Av. Nossa Senhora de Copacabana em registro publicado no jornal A Noite, de 02 de março de 1961. Nele um ônibus Camões da Auto Viação Tarumã dá um péssimo exemplo, soltando fumaça no cano de escapamento, poluindo o ar. Na frente, percorre um Mercedes-Benz O-321, o popular "Bicudinho", possivelmente da Viação Carioca.

Nesta foto, publicada no jornal A Noite de 11 de março de 1961, vemos a Igreja do Sagrado Coração de Maria, em Copacabana, Zona Sul do Rio de Janeiro. A instituição administra um colégio num prédio contíguo, situado na Rua Toneleros.

Em foto publicada no jornal A Noite, de 21 de março de 1961, vemos uma instalação da concessionária CIAMA - Companhia de Automóveis e Máquinas Agrícolas - que funcionou na Rua Olímpio de Melo, em Benfica, Zona Norte do Rio de Janeiro, então Estado da Guanabara. Em primeiro plano observa-se uma camioneta Ford F-100, muito popular na época.

Esta foto, publicada em A Noite, de 18 de março de 1961, mostra um modelo DC-8 que a empresa de aviação Panair do Brasil, que marcou história para muitos brasileiros e inspirou até música de Milton Nascimento, lançou três dias após a publicação, para servir o trajeto Rio de Janeiro - Lisboa. A foto, originalmente em preto e branco, foi colorizada por mim, preservando as marcas de impressão originais.

Nesta foto publicada no jornal A Noite, de 28 de março de 1961, o famoso Teatro Paramount, atual Teatro Renault, em São Paulo, era o local da temporada paulista do humorista José Vasconcellos, um dos pioneiros do stand up comedy , conhecido por vários monólogos e participações em peças de teatro de revista e programas humorísticos de TV.

Esta foto, de um cartão postal de 1976, mostra uma outra imagem da Praia da Joaquina, uma visão panorâmica com uma porção de automóveis estacionados e um grande movimento de banhistas, neste local de amplo potencial turístico de Florianópolis, Santa Catarina.

Esta foto, de Rafael Fernandes de Avellar, nos lembra da tradicional empresa Expresso Continental, de São Luís, no Maranhão, aparentemente pouco destacada em linhas interestaduais, mas que continua firme e forte, mesmo migrando por diferentes tutelas empresariais. Este é um belo modelo Ciferal Líder I, com um design  mais luxuoso que o anterior.

Esta relíquia publicada na comunidade História de Nova Iguaçu, no Facebook, mostra o antigo Terminal Rodoviário Arruda Negreiros, no centro deste município da Baixada Fluminense, no ano de 1968. Em primeiro plano, observa-se um ônibus modelo CAIO Jaraguá, de empresa ainda não identificada.

A foto que vemos, publicada no jornal A Noite de 25 de março de 1961, mostra a Av. Treze de Maio, então aberta ao tráfego, na esquina com a Av. Almirante Barroso, no bairro do Castelo, centro do Rio de Janeiro, então Estado da Guanabara. Na referida esquina, observa-se um cidadão carioca que, sofrendo da falta d'água em sua comunidade - problema tão crônico que inspirava até sambas e marchinhas - , aproveitou que havia água encanada nos arredores das duas avenidas e resolveu lavar roupa ali, improvisando um varal no local, onde se vê um ônibus curvando em primeiro plano.

Esta foto, da comunidade Niterói Antigo do Facebook, mostra a então futura avenida Ernâni do Amaral Peixoto, em obras de finalização, no ano de sua inauguração, 1942. O trecho corresponde ao entorno do Liceu Nilo Peçanha e da Praça da República - onde, nos primórdios da avenida, chegou a servir de terminal de ônibus - e alguns veículos já passavam pelo local no sentido inverso ao de hoje, na pequena parte asfaltada, como um automóvel e um cidadão sobre uma bicicleta.

A foto publicada no jornal A Noite de 12 de maio de 1961 mostra uma frota de ambulâncias que a Prefeitura de Niterói, então sediada na Rua da Conceição - no prédio da atual Secretaria da Fazenda do município - , veículos do modelo Ford F-100 1956, do lote referente ao ano da publicação.

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 09 de fevereiro de 1969, mostra um ônibus da Coletivos Rio do Ouro Ltda. (CROL), modelo Nicola Série Ouro 1963 - possivelmente de um lote posterior - , que na ocasião estava passando pelo bairro Jóquei Clube, de São Gonçalo.

Nesta foto, publicada há exatos 51 anos na edição do jornal O Fluminense, de 05 de setembro de 1968, mostra a Rua Comandante Amaral Peixoto, em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, com o problema crônico do acúmulo de lixo. Um caminhão, já considerado muito velho para a época, está estacionado no local.

Nesta foto, do Google Street View, vemos dois dos edifícios mais antigos no entorno da Praia de Icaraí mais para o lado da Praia João Caetano, antiga Praia das Flechas. Os edifícios Vera Cruz, o mais baixo, e Clovis Bevilacqua até parecem relativamente modernos, pois sofreram alterações em suas fachadas, mas eles são muito antigos, já existentes no começo dos anos 1960 e que se destacaram, por um bom tempo, diante de um cenário sem edifícios, pois vários prédios só surgiram posteriormente.

Esta foto das ruas de Newark, Nova Jersey, EUA, foi colorizada por um colaborador do antigo portal Toffobus, mostrando o movimento da cidade estadunidense no ano de 1937, com vários pedestres e muitos calhambeques e trolebuses. A colorização original não foi completa e eu aperfeiçoei completando o trabalho, que não foi publicado no portal.

Esta foto, digitalizada a partir de uma pesquisa de Kristofer Oliveira e Fábio Gonçalves, mostra a extinta empresa paraibana Empresa Viação Bonfim (não confundir com a sergipana Bomfim, igualmente extinta), com um belo modelo Incasel (atual Comil) rodoviário. A foto tinha algumas manchas e resolvi dar uma pequena restauração, não muito para não comprometer a imagem.

As duas fotos abaixo foram publicadas há exatos 57 anos, quando o Diário Carioca, em 01 de setembro de 1962, noticiou a entrega de uma frota de trolebuses da CTC-GB no Rio de Janeiro, então capital da Guanabara e vivendo o calor das campanhas eleitorais.