Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

A foto que vemos é do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e mostra a cidade de Nilópolis, na Baixada Fluminense, região pobre do Estado do Rio de Janeiro, então com suas feições rurais em 1957. O trecho fotografado é a Rua Almirante Pederneiras, exemplo do citado aspecto. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim através de um aplicativo.

Esta imagem, capturada do filme Cinejornal Informativo nº 64, da Agência Nacional, guardada em acervo do Arquivo Nacional, mostra São Pedro d'Aldeia, na Região dos Lagos no Estado do Rio de Janeiro, no ano de 1967. Trata-se de uma rua no Centro da cidade, onde passam dois ônibus, possivelmente um Mercedes-Benz O-321 da Rápido Macaense e, atrás, um Striuli Cityrama da Viação Salineira.

Nesta foto publicada na revista Sua Boa Estrela, de 1975, vemos um ônibus monobloco Mercedes-Benz O-362 da Viação Águia Branca, no processo de embarque de passageiros em Colatina, Espírito Santo.

A foto publicada no Correio da Manhã de 07 de março de 1965 mostra um jipe da raríssima marca brasileira Centaurus, em foto de um anúncio da época. A Centaurus durou apenas dez anos, de 1958 a 1968.

Esta foto, publicada no Correio da Manhã de 13 de fevereiro de 1965, mostra a Rua Almirante Cochrane, na Tijuca, Zona Norte do Rio de Janeiro, com seu trânsito habitual num problemático dia de chuva. Uma camioneta Rural da Willys Overland percorre o local, passando por uma poça d'água.

Esta foto, publicada no Correio da Manhã de 07 de março de 1965, mostra o bairro de Vigário Geral, no Rio de Janeiro, então capital da Guanabara. Trata-se de um trecho entre a Av. Brasil e, em sua esquina, a Rua Maba, considerado muito perigoso. A matéria do jornal informa que uma família inteira morreu atropelada no local.  Um ônibus, possivelmente Carrocerias Vieira 1965, uma Volkswagen Kombi e um carro Gordini (Willys-Overland, modelo Dauphine, franqueada da Renault, então sem filial brasileira), aparecem circulando pelo trecho.

Nesta foto extraída da revista Manchete, de 07 de maio de 1960, vemos o bairro do Comércio, um dos principais da Cidade Baixa de Salvador, Bahia. Nele vemos, na parte inferior, a Praça Riachuelo e o prédio da Associação Comercial da Bahia, entre os vários prédios comerciais e bancários. Na foto também vemos o Plano Inclinado Gonçalves e, mais ao fundo, o Elevador Lacerda.

Na matéria do Jornal do Brasil de 17 de fevereiro de 1963 da foto da postagem anterior, também foi publicada uma foto com o modelo Alfa Romeo, de outra montadora italiana parceira da FNM (Fábrica Nacional de Motores). Curiosamente, a Alfa Romeo também foi adquirida, poucas décadas depois, pela mesma FIAT que adquiriu a montadora brasileira.

 A foto que vemos, extraída do Jornal do Brasil de 17 de fevereiro de 1963, mostra uma fileira de caminhões FNM (Fábrica Nacional de Motores), os conhecidos "fenemês". A foto ilustra uma matéria sobre a situação da montadora, que já sofria crise na época e, pouco mais de uma década depois, foi vendida para a italiana FIAT, antes sua parceira informal.

Nesta foto publicada pela revista Manchete de 23 de abril de 1960 mas registrada dias antes, vemos um ônibus, provavelmente um modelo Grassi 1950 transformado em estúdio móvel da TV Nacional Canal 3, se preparando para a cobertura da inauguração de Brasília, hoje comemorando 62 anos de existência.  Atualmente, seu prefixo - com o canal transferido de 3 para 2 na TV aberta - corresponde à filial brasiliense da TV Brasil.

Este anúncio curioso, publicado nos classificados do Jornal do Brasil em 20 de maio de 1961, oferece a venda de um ônibus lotação Mercedes-Benz, "carroçaria Guanabarino", o que sugere ser o famoso lotação das Carrocerias Metropolitana, o modelo Metropolitana Guanabarino (com design  adaptado do modelo Eldorado para o formato micrão). No entanto, o ônibus que aparece na figura é um Ciferal Papo Amarelo.

A foto que aqui vemos, do acervo de Sydney Júnior da CIA de Ônibus e aqui colorizada por mim, mostra um raro registro da Linave Transportes, de Nova Iguaçu, com um modelo CAIO Gabriela II, já com a pintura posterior aos anos 1980.

Esta foto, do repórter fotográfico Domício Pinheiro, do jornal O Estado de São Paulo, mostra a construção da Av. Alcântara Machado, conhecida como a Radial Leste da cidade de São Paulo, no ano de 1957. O trecho fotografado é na altura da esquina com a Rua Piratininga, no bairro do Brás, havendo o desenho da importante avenida que percorre também os bairros de Mooca, Tatuapé e Penha.

Esta foto, do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra Recife em 1957, num trecho da Av. Conde de Boa Vista, que liga os bairros de Boa Vista e Soledade.

Esta foto, do saudoso busólogo Paulo Roberto Fonseca, mostra um imponente ônibus da Viação Salutaris e Turismo, modelo Marcopolo II chassis Scania 111, que fez história na empresa. O ônibus impressionava pela beleza e pela robustez que, antigamente, os ônibus com chassis da montadora sueca tiveram, adaptando sua estrutura.

Esta foto de Augusto Antônio dos Santos, mostra um ônibus da Viação Itapemirim, que aos poucos encerra sua trajetória. É um belíssimo Ciferal Líder 1970, que percorria uma linha intermunicipal dentro do Espírito Santo, Estado sede da empresa, o trajeto Ipiranga X Dom Bosco, destinos respectivamente sendo bairros de Guarapari e Vitória. Atualmente o ramal é operado pela Viação Planeta.

Esta foto de Adalberto Mattera mostra uma preciosidade, que é a empresa Nuestra Señora de Asunción (NSA), do Paraguai, conhecida por algumas linhas que servem o Brasil. Este ônibus é um Ciferal Dinossauro que marcou história na empresa paraguaia e cujo registro não é dos mais comuns, daí a relíquia fotográfica.

A foto que aqui vemos foi publicada originalmente num anúncio das Carrocerias Metropolitana e foi extraída da comunidade Ônibus Antigos de Brasília, do Facebook. Mostra um modelo Metropolitana Eldorado, com sua concepção arrojada para a época, o ano de 1960, quando a cidade de Brasília, onde o ônibus foi fotografado, estava vivendo seus primeiros meses como capital do Brasil.

Nesta foto publicada na revista A Cigarra, edição de janeiro de 1962, vemos um mnobloco Mercedes-Benz O-321 da Viação Pioneira que, num ponto de ônibus de Brasília, estava parado para o embarque de passageiros.

Esta foto, publicada pelo jornal Correio Braziliense de 11 de abril de 1969, mostra um ponto de ônibus em Goiânia, em rua não creditada, com pessoas amontoadas sem uma organização de fila de passageiros. Em primeiro plano aparece um ônibus modelo Carbrasa 1967.

Esta foto do Arquivo Nacional, fundo Agência Nacional, mostra o Centro de Porto Alegre em 1965, focalizando a esquina das ruas José Montaury, à nossa frente, e Marechal Floriano Peixoto, em posição lateral. À direita da foto, aparece oculta a Praça Quinze de Novembro.

Fotografei, no bairro da Casa Verde, aqui em São Paulo, um modelo Volkswagen TL 1600 1974, estacionado em uma concessionária de veículos. Em respeito ao dono do carro, a placa foi embaçada.

Nesta foto publicada no jornal O Fluminense, de 14 de outubro de 1980, vemos um ônibus da Expresso Garcia, então sediada em São Gonçalo, operando a então linha 444M Engenho Pequeno / Niterói (hoje desmembrada em outras linhas e operada pela Galo Branco), com seu modelo Marcopolo Veneza 1972 percorrendo uma das ruas do referido bairro gonçalense que se destina a linha.

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 15 de dezembro de 1987, mostra a Rua São Januário, no bairro de Palmeiras e que faz esquina com a Alameda São Boaventura, na região do Fonseca, em Niterói. A foto ilustra uma das queixas publicadas pelo periódico, a respeito dos buracos nas ruas da cidade.  Na mesma foto, se vê um ônibus da Transportes Peixoto, um Ciferal Tocantins ex-Ingá que operava a linha 24 Palmeiras / Centro (substituída, hoje, pela atual 24A Palmeiras / Gragoatá, que coexistia com a original na época).

Esta foto, publicada pelo jornal Correio da Manhã de 24 de janeiro de 1960, mostra um caminhão Mercedes-Benz sendo carregado para embarcar num navio atracado no Porto de Santos, no litoral paulista. O caminhão tinha, na ocasião, como destino a cidade de Belém do Pará, onde seria vendido para o mercado de caminhões da capital paraense.

Em outra foto do Correio da Manhã de 13 de março de 1960, vemos a Rua do Lavradio, no Centro do Rio de Janeiro, sofrendo com a lama acumulada pelas chuvas ocorridas pouco antes. A foto ilustra as matérias que denunciam o descaso das autoridades quanto à estrutura urbana da antiga capital do Brasil.

Esta foto, do Correio da Manhã de 13 de março de 1960, é uma da série de matérias que o jornal carioca fazia denunciando os problemas do Rio de Janeiro, então se despedindo da condição de capital do Brasil, e aqui se vê o Largo da Carioca, na altura do antigo terminal de bondes Tabuleiro da Baiana, e, diante dele, o asfalto cheio de lama, em consequência das chuvas que até hoje castigam a região.

Esta foto, do acervo do Arquivo Nacional, fundo Correio da Manhã, de janeiro de 1960, mostra um ônibus da Rodoviária Âncora Matias (ou Rodoviária A. Matias), percorrendo provavelmente a Rua Barão do Bom Retiro, em Grajaú, nas proximidades do Engenho Novo. Trata-se de um modelo Carbrasa 1959 Volvo que a empresa carioca - uma das poucas firmes e fortes no transporte municipal hoje - teve em sua frota. A linha do ônibus em questão era a então S-87, que ligava a Praça da Bandeira ao Engenho de Dentro via Saens Peña, trajeto que corresponde à atual 606 Rodoviária / Engenho de Dentro, sempre sob a batuta da Matias.

Esta imagem do Arquivo Nacional mostra uma vista panorâmica de toda a cidade de Ponta Grossa, no Paraná, no ano de 1972. Originalmente em preto e branco, a foto fou colorizada por mim.

 A foto que vemos, extraída do portal São Paulo Antiga no Pinterest, mostra a capital paulista no conhecido trecho da Avenida São João, entre a Rua Conselheiro Crispiniano e a Av. Ipiranga, no ano de 1967. No canto esquerdo da foto, no meio entre os prédios, se vê o edifício número 439, então conhecido como Grandes Galerias, desde os anos 1980 conhecido como Galeria do Rock, por conta das lojas voltadas para o gênero. Em primeiro plano também se veem vários ônibus circulando. A empresa U. T. I. L. não tem a menor relação com a famosa empresa surgida em Petrópolis e hoje sediada em Juiz de Fora.