Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

A foto que vemos é de um modelo Mercedes-Benz O-362 que fez parte da frota da extinta Empresa Nossa Senhora de Fátima, que operou nas linhas urbanas de Fortaleza, capital do Ceará.

Esta foto de 1953 mostra um ônibus da Empresa de Transportes Borborema, que operou em Campina Grande, um modelo Jardineira artesanal. A foto tinha marcas do tempo e eu restaurei na medida do possível.

 A foto que vemos foi extraída da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e mostra a vista aérea panorâmica de Goiânia, capital de Goiás, em 1957. À direita da foto, se vê a Praça Atílio Correia Lima, no cruzamento entre as avenidas Goiás e Anhanguera.

Esta montagem reconstitui um ônibus que a Rio Ita pegou da 1001, num acordo de troca de linhas em 1980. É um modelo CAIO Bela Vista 1973 que pertencia à frota gonçalense da empresa niteroiense, e que, absorvida pela empresa de Itaperuna, fez esta mudar de sede para a atual São Gonçalo.

Esta foto, de Rafael Fernandes de Avellar, mostra um ônibus Ciferal Líder I da Auto Viação 1001, estacionado na Rua Froes da Cruz, em Niterói. A foto estava com manchas verde e marcas do tempo, e eu a restaurei na medida do possível.

Esta foto de Donald Hudson, tirada em 1982, mostra um ônibus da Auto Viação 1001, modelo Ciferal Líder II, que operava na linha Rio de Janeiro x Cabo Frio. Poucos anos antes, este era um dos ônibus que eu pegava muito na infância, sobretudo na Rodoviária Novo Rio, nesta mesma plataforma da foto.

Esta foto de 1960 mostra uma garagem da Viação Garcia, de Londrina, Paraná, com sua frota imponente que vale até hoje. Da esquerda para a direita, vemos um Nicola Ouro 1959, um Carbrasa 1959 rodoviário, um Mercedes-Benz O-321 e um Carbrasa 1957 rodoviário. 

Esta foto, do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra o Hotel Presidente, em Goiânia, em 1957. Situado na Avenida Anhanguera, no Setor Central, é uma das construções históricas da capital de Goiás. A foto, com algumas marcas do tempo, foi restaurada por mim.

A foto que vemos, de autoria de Marcelo Crepa, mostra um lindo Nielson Diplomata 1977 da Expresso Adamantina, uma das empresas em expansão na atualidade. E olha que sua sede é uma cidade paulista pouco conhecida, Dracena, mas a empresa agora é vista até no Rio de Janeiro e tem linha para Guanambi, na Bahia.

A foto que vemos é da empresa Viação Vale do Tietê, da cidade de Tietê, no interior de São Paulo, e que atualmente é muito vista não no terminal do mesmo nome na capital paulista, mas no Terminal da Barra Funda. O ônibus da foto é um imponente Nielson Diplomata 350, de 1982, chassis Scania, um dos pioneiros dos ônibus grandes que são a tendência das linhas rodoviárias de grande porte.

Esta foto, de Robson dos Santos Pereira, registrada em Paty do Alferes, no Sul fluminense, mostra um belo Ciferal Líder I, da extinta Viação São Jorge Importadora, de Vassouras, na mesma região, empresa que havia feito parte do Grupo Flores até ser vendida para a Pedro Antônio.

Fotografei a Estação da Luz, aqui em São Paulo, que é um dos antigos prédios históricos que marcam a trajetória da capital paulista. Infelizmente, seu entorno está decadente, tomado de muita miséria, e só pude fotografar este lado da estação, porque o outro lado seria mais arriscado fotografar.

Estas fotos que registrei na Av. Tiradentes, em São Paulo, mostram um ônibus particular de fretamento, um lindo CMA Dinossauro muito conhecido por sua beleza imponente e sua estrutura sofisticada. Hoje o ônibus é um clássico dos rodoviários antigos que animam muitos busólogos.

Esta foto de Douglas de Cezare mostra um imponente Marcopolo III da Empresa de Ônibus Pássaro Marron, de Guarulhos (SP). A parceria da empresa com a encarroçadora segue mais firme do que nunca.

Estas fotos que tirei mostram uma maquete do Museu de Arte de São Paulo, um dos principais edifícios da Avenida Paulista, aqui na capital do Estado de São Paulo, que foi montada na loja Ri Happy do Shopping Cidade de São Paulo, na mesma avenida. Achei muito interessante e mostro aqui os cinco ângulos da simpática maquete, muito bem feita e bonita.

Há três dias estive em Santo André, cidade do ABC Paulista, parte da Região Metropolitana de São Paulo. Estive perto da Rua Justino Paixão, que aqui aparece em foto de 1962, do acervo do portal Mauá Memória. Um ônibus que parece ser Carrocerias Nicola modelo Ouro 1959 percorre o local, com a dianteira escondida por um jipe que trafegava no sentido oposto da rua.

Fotografei, aqui na região da Casa Verde, em São Paulo, um belo exemplar da picape Dodge D-100 de 1969, restaurada por um entusiasta de automóveis antigos. Note o tom fosco da pintura grafite que deu um aspecto sóbrio mas belo no carro. Em respeito ao seu dono, eu embacei a chapa do carro, para evitar problemas.

A foto que vemos é de um trolebus das Carrocerias CAIO, modelo Bossa Nova, chassis FNM e tecnologia elétrica da italiana Ansaldo. Neste registro de 1962, o veículo era um exemplar da frota que se destinou à Companhia de Transportes de Araraquara, da referida cidade paulista.

Esta foto da Única Auto Ônibus, de Petrópolis, também mostra o modelo Marcopolo 1969, aqui com chassis Scania, originalmente o modelo rodoviário das Carrocerias Nicola, lançado em 1968. Tornou-se o modelo inaugural de uma das fabricantes de ônibus mais ativas da atualidade, as Carrocerias Marcopolo.

Esta foto mostra um ônibus da Reunidas Transportes Coletivos, a Reunidas Caçador, que corresponde ao modelo Marcopolo, rodoviário originalmente lançado pelas Carrocerias Nicola, cujo sucesso influenciou a mudança de nome para Carrocerias Marcopolo, que está prestes a lançar uma nova "família" de ônibus através de um novo design .

Essa foto de Augusto Antônio dos Santos mostra um carro modelo Ciferal Flecha de Prata 1968 da Expresso Nordeste, de Campo Mourão (PR), empresa que continua firme e forte com sua frota imponente.

Esta foto mostra a saudosa empresa Citran, de Além Paraíba (MG), com seu Ciferal Rodoviário 1957 percorrendo a referida cidade mineira, no ano de 1961.

Esta foto de 1957, do acervo do Museu da Cidade de Recife, mostra a capital pernambucana num dia de muita festa e movimentação no bairro da Boa Viagem, incluindo alguns ônibus Coach da época. No canto inferior direito, havia uma parte em branco que foi restaurada por mim.

Esta foto de 1960, do acervo da Empresa Moreira, mostra um ônibus desta empresa de Goiânia, um modelo Metropolitana Eldorado das Carrocerias Metropolitana, cuja dianteira era considerada moderna para a época. A Moreira foi uma das primeiras empresas a circular na cidade de Brasília, pouco antes de sua inauguração.

Esta foto, do acervo da Eroles Transportes e Turismo, mostra um belo Ciferal Leme interurbano que a antiga empresa da cidade paulista de Mogi das Cruzes teve em sua frota.

Nesta foto-montagem, provavelmente com alguma licença poética, reconstituímos a presença do ônibus Mercedes-Benz O-362 da Companhia de Transportes Coletivos (CTC-RJ) na Rua Dom Bosco, no Jardim Icaraí, Niterói, próximo à Av. Ari Parreiras, do lado "acima" da Av. Roberto Silveira.  Essa rua havia sido ponto, no fim dos anos 1970, de antigas linhas para o Canto do Rio que hoje param em Charitas, e a extinta linha 997 Canto do Rio / Cidade Universitária (cujo ramal, em parte, é explorado pela atual 761D da 1001), era uma delas.

Este cartão postal de 1945 mostra a cidade de Goiânia, com sua praça principal, a Praça Cívica, hoje conhecida formalmente como Praça Doutor Pedro Ludovico Teixeira, embora o nome original continuasse sendo utilizado pelos moradores da capital goiana. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim, além de passar por uma restauração.

Essa montagem reconstitutiva mostra dois ônibus de Salvador, em uma simulação que lembra a Praça da Piedade, no Centro da capital baiana. Em primeiro plano, aparece um ônibus Mercedes Benz O-364 da Expresso Liberdade, na linha 0102 Barbalho / Iguatemi, e atrás um ônibus CAIO Vitória 1991 da Transportes Ondina na linha 0702 Nazaré / Engenho Velho da Federação.

Esta montagem reconstitutiva mostra um ônibus que a Boa Viagem Transportes, extinta empresa de ônibus de Salvador, Bahia, teve em sua frota, um modelo CAIO Vitória 1989.

A foto que vemos mostra a cidade de Salvador - que celebra hoje o Dois de Julho - no entorno da Rua Chile, no ano de 1964. Em primeiro plano vemos o Edifício Desembargador Bráulio Xavier, que numa de suas laterais mostra a obra "A colonização do Brasil", gravura de autoria do artista plástico Carybé.

A foto que vemos é do acervo do Guia de Niterói, e mostra a cidade no ano de 1972, destacando a então Rua Visconde do Rio Branco (atualmente avenida) com a Praça Arariboia em primeiro plano, nesta parte do Centro onde fica a Estação das Barcas (atrás do foco desta foto). Destaca-se, também, o Edifício Sulacap, situado nas esquinas com a Rua da Conceição e Av. Ernâni do Amaral Peixoto. Em primeiro plano, são vistos dois ônibus da SERVE, modelo Mercedes-Benz O-321 adquiridos poucos anos antes e, escondido pela estátua, parece ser um ônibus modelo Marcopolo Veneza 1972, provavelmente da Viação Araçatuba. A foto continha umas manchas causadas pelo tempo, e eu restaurei a foto na medida do possível.