Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Esta foto, que o estadunidense Donald Hudson registrou em 1982, mostra um ônibus da Santa Maria Transporte Coletivo estacionado na Rodoviária de Belo Horizonte. É um modelo Incasel Jumbo com sua imponência visual. Ao seu lado, estão monoblocos da Mercedes-Benz O-362, um também da Santa Maria, outro da Itaúna.

Esta foto de Augusto Antônio dos Santos mostra um ônibus da Viação Pássaro Verde em alguma rua de Belo Horizonte, sendo um belo modelo Mercedes-Benz O-352 da tradicional empresa mineira.

Esta foto, de autoria de Wagner Belarmino, mostra a Empresa Irmãos Teixeira, de Divinópolis, Minas Gerais, com seu modelo CAIO Corcovado atuando em Itaúna.

Esta foto, publicada no jornal paraense O Liberal de 07 de novembro de 1989 e digitalizada por Erwin di Tarso, mostra um ônibus da Empresa Belém Lisboa, extinta companhia de ônibus de Belém, Pará, com seu modelo Ciferal Fênix 1983, repaginação do modelo Ciferal Tocantins. Curiosamente, um passageiro que aparece fora do ônibus tem pinta de ser parente do guitarrista inglês Pete Townshend, do The Who.

Esta foto, do acervo do pesquisador Michel Betto, mostra um ônibus Marcopolo III da Viação Ultra, que liga São Paulo ao litoral, entrando no lendário Terminal Júlio Prestes, na capital paulista.

A foto que vemos, de Luiz Alberto Bareza, mostra o Hipermercado Disco, conhecido como Disco Gigante, unidade da rede de Supermercados Disco que se situava, na época, na Rua Roberto de Barros, na esquina com Rua Benjamin Constant, em 1979, na cidade de Juiz de Fora, Minas Gerais. Atualmente, no local, funciona uma unidade da rede de Supermercados Bretas, do grupo Cencosud. Em primeiro plano, na foto, aparece um Ciferal Líder I da Empresa Unidas Mansur e Filhos.

Esta é uma grande relíquia de um lugar que não existe mais. Neste cartão postal de 16 de janeiro de 1939, vemos a antiga Praça Onze de Junho, ou Praça Onze, em seus últimos momentos. Ela integrava uma grande área urbana que fez história, um grande conjunto que, pouco depois, já em 1940, foi demolido para a construção da Av. Pres. Vargas. A área continua conhecida como Praça Onze, mas a referida praça é apenas uma lembrança do passado.

Esta foto, do acervo do Arquivo Nacional, fundo Correio da Manhã, de 03 de junho de 1956, mostra a Avenida Francisco Bicalho, no Rio de Janeiro, foto integrante de uma série de reportagens sobre os problemas crônicos da então capital do Brasil.  Aqui, por exemplo, vemos um trecho da avenida com dois caminhões parados, um deles possivelmente enguiçado, e duas mulheres que parecem se arriscar a atravessar a perigosa avenida. Um ônibus lotação aparece circulando pelo local. A foto estava levemente danificada, com as pontas inferiores rasgadas. Com exclusividade, a foto aparece restaurada por mim.

A foto que vemos, publicada no jornal O Fluminense de 03 de janeiro de 1979, mostra Niterói, que faz aniversário hoje (448 anos) com muitos problemas e uma classe média acomodada que impede o progresso da cidade. Aqui vemos o estacionamento do então Shopping Center de Niterói (atual Bay Market), situado no Centro Norte da cidade, com seu enorme número de veículos, indicando um intenso movimento no estabelecimento comercial situado junto às Barcas.

 Já na Rua Ida Kolb, também em São Paulo, eu fotografei este Ford 1928.

Fotografei este veículo Volkswagen Fusca 1967 estacionado na Av. Baruel, aqui em São Paulo.

Esta foto, tirada pelo então funcionário da CTA - Companhia Trolebus de Araraquara - , Antônio Marcos Roque, mostra um belíssimo ônibus CAIO Gabriela II adaptado para o formato trolebus da extinta empresa de Araraquara, no interior de São Paulo. A foto é de 1977 e mostra o ônibus no momento do seu lançamento.

Essa foto, de Márcio Lima, do perfil Expresso Sergipano, mostra um belo articulado da extinta Viação São Pedro, de Aracaju - mas cuja filial, em Salvador, Bahia, eu conheci pessoalmente e passeei várias vezes em seus ônibus - , um CAIO Amélia 1987 motor Scania.

A foto de Matheus Goelzer mostra uma preciosidade das Carrocerias Incasel (atual Comil), o belo micro-ônibus Incasel Pônei, com um exemplar destinado a uma empresa de ônibus de Santa Cruz do Sul, no interior gaúcho.

Esta foto, do sergipano Salomão Souza, do grupo CFO de busologia, mostra um ônibus Nielson Diplomata 1982 da Auto Viação Progresso, de Recife, circulando na ocasião em Aracaju. A recente parceria da Progresso com a hoje Busscar (cuja razão social atual é Carbuss) está sendo festejada pelos busólogos nordestinos.

Anos antes de lançar oficialmente o modelo CAIO Bela Vista, em 1970, a CAIO Norte, divisão nordestina da famosa encarroçadora, lançou um primeiro CAIO Bela Vista, com a máscara dianteira própria da fábrica pernambucana. Este modelo foi lançado em 1968. A base do ônibus, no entanto, remete ao modelo CAIO Jaraguá, primeiro modelo da filial e que havia sido lançado pela fábrica paulista em 1966.

Esta empresa de Mauá, na Grande São Paulo, a Turismo Bozzato, aparece aqui com seu modelo interurbano CAIO Bela Vista 1973, cuja máscara dianteira foi montada com o padrão CAIO Gaivota. A empresa, que faz fretamento na referida cidade paulista, segue firme e forte em seu serviço.

Esta foto de um cartão postal mostra a cidade de Aracaju, em pleno movimento de dia de praia no verão, provavelmente em 1982. Em primeiro plano, aparece um ônibus CAIO Bela Vista II da Auto Viação Progresso.

Esta foto, do acervo de Leandro Rodrigues, mostra dois ônibus CAIO Gabriela II das extintas empresas sergipanas Bonfim e Nossa Senhora de Fátima, circulando na época em Aracaju. O ônibus da Bonfim foi um carro-teste com combustível a gás, e era com motor traseiro.

Esta foto não está com uma resolução boa, mas se trata de uma raríssima curiosidade. A CAIO Norte tentou lançar o modelo Metropolitana Ipanema 1975 montado na própria fábrica, em Cabo de Santo Agostinho, Pernambuco, que infelizmente não teve muito sucesso. Pena, porque o modelo Ipanema é belíssimo e não justificava a estranheza da freguesia.

Esta foto, da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra um dos pontos da cidade de Aracaju, em Sergipe, em 1957, que é a antiga Estação Ferroviária Leste Brasileiro, depois RFFSA, integrante da Ferrovia Centro-Atlântica. O então Complexo Ferroviário de Aracaju, situado na Praça dos Expedicionários, no Bairro Getúlio Vargas, é tombado pelo IPHAN e está sob administração do Corpo dos Bombeiros da capital sergipana. A foto, originalmente em preto e branco, foi colorizada por mim na medida do possível, com a ajuda de um aplicativo.

Esta foto, do acervo do portal Mob Ceará, mostra a frota da Expresso Timbira, de Fortaleza, Ceará, estacionada na garagem da empresa. Alguns ônibus se deslocam no local, destacando em primeiro plano um modelo CAIO Bela Vista 1973, que desfila ao lado de outros modelos mais antigos. Os ônibus foram fabricados pela extinta fábrica nordestina da CAIO, a CAIO Norte. Note-se que a foto deve ser posterior a 1976, porque o modelo Bela Vista teve as folhas de suas portas substituídas pelas portas padrão da CAIO Gabriela.

Essa foto do acervo das Carrocerias CAIO mostra um modelo conhecido como CAIO Fita Azul e apelidado informalmente como CAIO Goiabada. Esse ônibus, sem crédito de empresa destinada, foi fabricado em 1956, dez anos após a fundação da encarroçadora.

Essa preciosidade é um modelo CAIO Fita Azul ou CAIO Goiabada da empresa Auto Viação Cambuí, da cidade mineira de Cambuí, que atua na ligação desta e de outras cidades do seu entorno para a cidade de São Paulo. Atualmente a empresa segue firme e forte, e conta com um considerável fã-clube de busólogos (eu incluído).

As duas fotos que aqui vemos, publicadas na Última Hora de 22 de novembro de 1962, mostram a Auto Viação 1001, de Niterói, em sua antiga garagem na Alameda São Boaventura, no Fonseca, e num ponto de embarque de passageiros, provavelmente no centro niteroiense, mas com ônibus fazendo o trajeto Niterói X Cantagalo (cidade onde a empresa circula até hoje). O modelo em questão é o Ciferal Papo Amarelo, ou o Ciferal Rodoviário 1960, que então havia lançado um novo lote de ônibus para abastecer a frota da tradicional e atuante empresa niteroiense.

Esta foto, do acervo do portal São Paulo Antiga, mostra um antigo casarão, hoje demolido, que existiu no entorno da Avenida Santo Amaro, na capital paulista, em 1960. 

Nesta foto da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra a outra cidade de Rio Claro, no interior do Estado do Rio de Janeiro, em 1957, focalizando o Hotel Fazenda da Grama, que acolhe os turistas que visitam esta modesta cidade fluminense.

Nesta foto de 1957, publicada na Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, vemos a cidade de Rio Claro, no interior de São Paulo, em sua vista panorâmica.

Esta foto da comunidade Ponta Grossa Memória Viva mostra a cidade paranaense de Ponta Grossa, no Centro da cidade, em 1963. É um trecho da Avenida Doutor Vicente Machado, com seu movimento de automóveis e transeuntes, e na esquerda da foto observa-se uma filial das Casas Pernambucanas. Chama também a atenção um Simca Chambord estacionado no local. A foto foi colorizada pela equipe do portal, com exceção de um trecho no meio da foto, entre um rapaz de jaqueta e os automóveis estacionados, que, estando em preto e branco, tiveram a colorização completada por mim. Os cantos inferiores também sofreram reparação minha, pois estavam clareados e por isso tiveram restauração feita por mim.

Esta foto da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística mostra a cidade de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, no ano de 1957, focalizando um trecho da Rua Álvares Cabral, uma das principais do Centro da cidade.