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Mostrando postagens de Julho, 2016

EMPRESA MUNICIPAL DE ÔNIBUS

Mostramos aqui uma foto da coleção de Marcelo Prazs com um trecho do Rio de Janeiro de 1952, possivelmente a Av. Pres. Vargas, tendo a frente um modelo Gilda da marca REO, da Empresa Municipal de Ônibus, na antiga linha 9 Mauá / Mourisco.


RIO DE JANEIRO, TÚNEL DO PASMADO, 1952

Estas imagens extraídas de um antigo cinejornal, do acervo da comunidade Rio, Ontem e Hoje, no Facebook e publicado no YouTube, mostra a inauguração do Túnel do Pasmado, no entorno de Botafogo e Urca a caminho de Copacabana, na Zona Sul do Rio de Janeiro. Esse fato se deu no ano de 1952, mesma época desse automóvel que se destaca na primeira imagem, o Chevrolet Styleline.




SALVADOR: PRAÇA CAIRU E ELEVADOR LACERDA, 1964

Esta foto, extraída do fotolog Tag Second / Salvador Antiga, mostra um trecho do bairro do Comércio, destacando a Praça Cairu, onde aparecem dois trolebuses da SMTC (Serviço Municipal de Transporte Coletivo), antiga estatal soteropolitana, e o Elevador Lacerda, num belo registro realizado em julho de 1964 pelo fotógrafo Guido Merchiors.


PETRÓPOLIS: ÔNIBUS DA VIAÇÃO IMPERIAL, 1960

A foto que vemos abaixo é de 1960, num trecho de Petrópolis, onde passava na ocasião um ônibus das Carrocerias Metropolitana, modelo Metropolitana Maroto, da extinta Viação Imperial, na lendária linha 3 Hotel Quitandinha / Centro, que pelo jeito parece ser a atual 024 da Petro Ita. Um fusca Volkswagen 1953 aparece em primeiro plano na foto.


MAUÁ

Duas montagens reconstituem o modelo CAIO Gabriela II que a Viação Mauá pegou da Expresso Alcântara ao assumir a linha 533D, que na época ia de São Gonçalo para o Méier, embora tenha surgido como Venda da Cruz e hoje tem ponto inicial em Alcântara.



SALVADOR: CONCEIÇÃO DA PRAIA, 1962

Vemos aqui uma foto, extraída do blogue Rafael Dantas, Bahia, um famoso trecho de Salvador, capital da Bahia. É a Conceição da Praia, com sua famosa igreja e o Elevador Lacerda, um dos transportes da Cidade Baixa para a Cidade Alta. A foto provavelmente é de 1962, quando a Av. Contorno, hoje Av. Lafaiette Coutinho, estava em construção.


SÃO PAULO, PRAÇA ROOSEVELT, 1957

Esta foto, extraída do perfil São Paulo Antiga do Pinterest, mostra a Praça Roosevelt, na cidade de São Paulo, em 1957.


FORD MUSTANG 1965

Essa relíquia foi tirada por mim na Rua Marechal Deodoro, no Centro de Niterói. Um belo Ford Mustang 1965, que fez história entre os chamados muscle cars.




VIAÇÃO SANTA TERESA

Esta foto, originalmente publicada no blogue De Olhos e Ouvidos, do jornalista Odiles Canton, mas do acervo da empresa Viação Santa Teresa (Visate), de Caxias do Sul (RS), mostra um ônibus da referida operadora, modelo Marcopolo Veneza 1972 - mas, provavelmente, de um lote bem posterior, de 1975 talvez - em foto que parece ser de 1980.


INGÁ

Esta foto, tirada em 1982 pelo pesquisador estadunidense Donald Hudson, mostra um ônibus da Auto Lotação Ingá estacionado no antigo Terminal Norte, em Niterói, no trecho da atual Av. Visconde do Rio Branco que se chamava Av. Churchill.

Este ônibus não é do modelo CAIO Gabriela, mas um da CAIO Bela Vista 1973, apelidado de "máscara negra", com a dianteira montada. Fez parte da frota da extinta Fluminense, quando tinha a máscara original, a parte de baixo da "máscara" usada para o motor dianteiro, já que a outra parte era substituída por uma janela adicional.


CAIO GABRIELA II FIAT

Esta foto, do acervo de divulgação da CAIO (atual CAIO Induscar) e da coleção do pesquisador José Augusto de Souza Oliveira, mostra o modelo CAIO Gabriela II em 1977, quando divulgava a parceria da encarroçadora com a italiana recém-instalada no Brasil (em 1976), a Fiat, que testava chassis para ônibus, produção depois suspensa e retomada recentemente sob o nome de Iveco.


COESA

Esta montagem reconstitutiva mostra o famoso modelo Metropolitana Ipanema 1975 que a Coesa Transportes, de São Gonçalo, teve em sua frota.


GURGEL QT

Este modelo foi o primeiro lançado pela fabricante brasileira de automóveis Gurgel, fundada pelo empresário Amaral Gurgel, infelizmente extinta. A indústria marcou sua história com modelos utilitários, de tamanho menor porém espaçosos e funcionais.

O modelo, denominado QT e apelidado Ipanema, operava com o motor 1300 da Volkswagen. A foto foi extraída do acervo do Gurgel Clube e é posterior ao período de fabricação do modelo, entre 1969 e 1971, já que a chapa do automóvel segue os padrões adotados em 1974.


CITRAL

A empresa Citral Transporte e Turismo aparece aqui com um belo ônibus Marcopolo III.


CIFERAL LÍDER

Esta foto de Marcos Jeremias mostra um ônibus da Ciferal Líder da empresa Local. Muito lindo.


CIFERAL LEME COM CHASSIS FNM

Esta foto de Alfredo Rodrigues Regulo e divulgada pelo jornalista e busólogo Adamo Bazani, mostra um ônibus da Ciferal Leme concebido para o chassis da Fábrica Nacional de Motores (FNM, o popular "fenemê"), indústria depois absorvida pela italiana Fiat. Relíquia.


CMTC

Maravilhosa relíquia do portal Slideplayer, esse monobloco Mercedes-Benz O-362 da Companhia Municipal de Transportes Coletivos, antiga estatal da cidade de São Paulo, marcou a memória dos paulistanos pela sua bela concepção.


NOSSA SENHORA DO AMPARO

Esta foto, extraída de um anúncio da Viação Nossa Senhora do Amparo, publicado no jornal O Fluminense de 15 de agosto de 1976, mostra a então recente aquisição da empresa de Maricá, um belíssimo modelo das Carrocerias Metropolitana, o Metropolitana Independência, que fez história na empresa.

A foto aparece colorizada por mim, respeitando as limitações da xerox da matriz digitalizada pela Biblioteca Nacional.


MAUÁ

Esta montagem, de um original de Osvaldo Teodoro Born, mostra um ônibus da Viação Mauá, modelo Ciferal Tocantins, que a empresa teria adquirido da extinta Boassu.


PONTE RIO-NITERÓI, CARTÃO POSTAL DE 1974

Este cartão postal mostra a Ponte Rio-Niterói nos seus primeiros meses, já vivendo sua rotina cotidiana, em 1974. O movimento da ponte estava longe dos padrões automotivos de hoje. Embaixo passa uma barca para Paquetá. Já na ponte, à direita podemos ver um ônibus Ciferal Leme com motor traseiro da Auto Viação Leblon.


RIO DE JANEIRO: LARGO DOS PILARES, 1953

Esta relíquia, do portal Caminhos do Rio, mostra a Zona Norte do Rio de Janeiro, então capital do país, no entorno do Largo dos Pilares, no bairro do mesmo nome, um dos pontos que cortam a então Av. Suburbana, hoje Av. Dom Hélder Câmara.


CORNÉLIO PROCÓPIO: RODOVIÁRIA, 1953

Este cartão postal, publicado no Mercado Livre, mostra a cidade de Cornélio Procópio, no interior do Paraná, com sua rodoviária em 1953.


SANTARÉM, CARTÃO POSTAL DE 1958

Esta foto a cores, extraída do blogue Ignácio Neto, mostra um trecho da orla de Santarém, no Pará, quando não havia a Av. Tapajós que passava por sobre o Rio Tapajós.


MARCOPOLO III LEITO

Esta foto, do acervo das Carrocerias Marcopolo, mostra o modelo Marcopolo III versão leito, de 1974. Inesquecível.


INGÁ

Esta foto montagem mostra um ônibus da Auto Lotação Ingá, de Niterói, com o único carro do modelo Ciferal Tocantins adquirido em 1982, com motor traseiro, com "estrias" horizontais nas laterais, detalhe muito comum nos ônibus da Ciferal e Condor adquiridos pela empresa, até 1983.

Em 1984, os carros com motor traseiro da Ciferal Fênix passaram a fazer companhia ao solitário veículo, na linha 21 Fonseca / Centro, sem no entanto ter as tais "estrias".


TRANSUR

Mostramos aqui a extinta empresa estatal Transur - Transportes Urbanos de Salvador - , com um de seus belos modelos, um Ciferal Tocantins com motor traseiro que marcou história. Apesar de ser um modelo lançado em 1977, o lote é de 1982, e prenunciava a concepção dos ônibus Fênix quando tinham motor traseiro.


SALVADOR: ANTIGO TRECHO DA AV. OCEÂNICA, 1950

Esta foto, do acervo do Guia Geográfico Salvador Antiga, mostra um trecho hoje desativado da Av. Oceânica, na Barra, transformado hoje numa rua de pedestres e ponto de encontros e paqueras no novo cotidiano de lazer da capital baiana.

Durante anos esse trecho foi a Av. Oceânica no seu trecho para o Farol da Barra. Na década de 1940 ela chegou a ser chamada Av. Pres. Vargas, nome depois descartado. A belíssima vista, de 1950, foi tirada pelo fotógrafo quando estava dentro de um apartamento do Ed. Oceania.


SALVADOR: PORTO DA BARRA, 1957

Esta foto, pela sua alta qualidade, parece atual, mas foi tirada em 1957 por um dos fotógrafos estadunidenses que estavam em Salvador, a serviço da revista Life. Nela vemos a praia do Porto da Barra, que fica entre um extremo da longa Avenida Sete de Setembro e o Farol da Barra, sendo portanto uma das praias bastante frequentadas da capital baiana.


CIFERAL PAULISTA RODOVIÁRIO

Esta relíquia de 1979 mostra um belo ônibus da Ciferal Paulista, rodoviário, de um anúncio publicitário original que foi digitalizado pelo pesquisador Vladimir Monteiro.


RIO DE JANEIRO: AV. DAS BANDEIRAS, 1956

É uma curiosidade a foto que vemos aqui, extraída da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do IBGE. A vista aérea focaliza a fábrica carioca da Remington Rand, conhecida indústria de máquinas de escrever - relíquia que marcou muitos ambientes de trabalho - , no bairro do Irajá, no Rio de Janeiro.

A curiosidade é a extinta Av. das Bandeiras, pista que se situava no trecho entre Deodoro e Irajá, e que depois de reformas, absorvida pela Av. Brasil em 1961.


SÃO PAULO: VALE DO ANHANGABAÚ, 1953

A foto que vemos é um belo registro da célebre fotógrafa Alice Brill, mostrando filas enormes de espera por ônibus no Vale do Anhangabaú, em São Paulo, no ano de 1953. As fotos da autora fazem parte do acervo preservado pelo Instituto Moreira Salles.