Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Esta foto, do acervo de Rogério da Cruz, mostra um ônibus da Empresa Cruz, de Araraquara, um belo modelo Nielson Diplomata 1982 que chamava a atenção pelo seu tamanho, considerado novidade na época.

Esta foto de Marco Antônio Costa mostra um "filho único" da Viação Luwasa, de Catanduva (SP), um Ciferal Fênix com estrutura mais elevada que pegou usado da carioca Paranapuan. A Luwasa hoje faz parte do grupo BR Mobilidade.

Esta foto, do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, mostra a Praça Tiradentes, em Curitiba, em 1959.

Esta montagem que eu fiz simula a hipótese da Expresso Nordeste ter assumido o ramal Belo Horizonte X Campinas há cerca de 40 anos. Imaginei um Incasel Jumbo Scania maior, como veículo adotado pela empresa paranaense para atrair demanda com um ônibus mais robusto e diferenciado.

Esta foto de Marcos Magalhães mostra um ônibus da Empresa Gontijo de Transportes na Rodoviária de Belo Horizonte. Trata-se de um modelo Comil Palladium que fez parte da frota da empresa. Gontijo e Comil retomaram a parceria de cabeça erguida, através de novos ônibus de dois andares que frequentarão a mesma estação rodoviária.

Esta foto de 1951 mostra um modelo Eliziário da época destinado à frota da tradicional e até hoje atuante Empresa Santo Anjo da Guarda, da cidade catarinense de Tubarão.

Esta foto, do acervo de Ivonaldo Holanda de Almeida, divulgado pelo Lexicar Brasil, mostra um exemplar interurbano da extinta encarroçadora Emílio Pasula, destinado à Expresso Cearense.

Carlos Henrique Bravim faz a alegria da busologia vintage mostrando esse ônibus escolar operado pela Serrano Transportes, um modelo CAIO Gabriela II com capelinha. Um clássico de dar gosto.

Esta foto de 1959 mostra um modelo Carrocerias Vieira, com máscara de caminhão Mercedes-Benz, que a extinta empresa carioca Transportes Esperança, que operava o ramal 70 Bonsucesso / Leblon (Via Jóquei) - ramal lamentavelmente sem equivalente hoje em dia - , teve em sua frota.

Esta montagem reconstitutiva mostra um ônibus da Planalto Transportes, um modelo Mercedes-Benz O-364 que fez parte da frota desta empresa de Santa Maria, no interior gaúcho.

Esta relíquia da Expresso Adamantina, de Dracena, no interior paulista, é um Marcopolo III registrado pelo pesquisador Marcelo Crepa.

Esta foto, de Mario de Carvalho Netto, mostra a antiga Rodoviária de Marília, no interior paulista, no ano de 1965. Construída em 1938, é considerada a mais antiga estação rodoviária do país, mas foi desativada há muito tempo, correspondendo sua área hoje ao estacionamento dos Supermercados Pastorinho.

Esta foto icônica do fotógrafo Marc Ferrez, hoje no acervo do Instituto Moreira Salles, mostra a vista panorâmica de Sabará, no ano de 1880, anos antes de um de seus núcleos der origem à cidade de Belo Horizonte.

Esta foto, da coleção do pesquisador Osmar Cordeiro, mostra um ônibus da Expresso Nordeste, de Campo Mourão (PR), com um modelo Marcopolo II.

Esta foto, do Cartão Postal Colombo, mostra a Av. Dr. Vicente Machado, no centro de Ponta Grossa, no interior do Paraná, no ano de 1954. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta foto do cartão postal Colombo mostra o Hotel Nacional de Brasília, então com poucos meses de atividade, no ano de 1961, época em que a atual capital do Brasil ainda estava começando a desenvolver sua vida e suas atividades. A foto foi colorizada digitalmente, com ajustes feitos manualmente por mim.

Este cartão postal mostra a maravilha que foi a Estação Rodoviária de Londrina, no interior do Paraná. Elaborada em 1948 e inaugurada em 1952, a estação teve seu projeto arquitetônico criado por João Batista Vilanova Artigas, e recebeu tombamento estadual, mesmo depois que sua função de terminal de ônibus rodoviários tenha se encerrado, com a inauguração da atual rodoviária em 1988. Atualmente o local abriga o Museu de Arte de Londrina. Já a foto que aqui vemos é do cartão postal Foto Estrela, de 1957. Note-se um anúncio publicitário das Casas Pernambucanas, famosa rede de produtos variados.

Esta foto, da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra a cidade de Indaial, em Santa Catarina, no ano de 1953. A foto foi colorizada usando o programa digital do portal My Heritage.

Esta foto de 1965 é de um cartão postal mostrando a Praça Central, ou Praça Theodomiro Santiago, no Centro de Itajubá, no Sul de Minas Gerais. Em primeiro plano está o Grande Hotel Itajubá, desativado em 2009. Notem os vários carros da época estacionados ou circulando pelo local.

É com muito pesar que se noticia o fim da Ford do Brasil, importante filial latino-americana da montadora estadunidense, que, nestes tempos difíceis no nosso país não aguentou a crise e as restrições da pandemia e decidiu fechar todas as fábricas, incluindo as unidades de Camaçari e Taubaté. Isso faz uma diferença extremamente negativa, porque não é só a Ford que fecha suas portas, mas uma grande rede de outras fábricas, além de lanchonetes, estabelecimentos comerciais diversos e tudo o mais na vida dos trabalhadores que foram demitidos pela empresa.  A Ford prometeu minimizar o impacto do fim da fábrica, se oferecendo para dialogar com os sindicatos. Já o Governo da Bahia está agindo para colocar uma fábrica chinesa para adquirir o espólio da Ford em Camaçari. Fiquemos então com este Ford Corcel 1969, um dos automóveis clássicos da filial brasileira, em fotos publicadas pela revista Quatro Rodas em outubro de 1968.

A foto que vemos, de Antônio Eustáquio, o Toninho, mostra dois ônibus da empresa mineira Viação Sertaneja, da cidade de Abaeté de Minas, com dois exemplares do modelo Marcopolo III SE.

Esta foto publicitária de 1948 marcava o lançamento do primeiro modelo de ônibus da Carbrasa, Carroçarias Brasileiras S. A..

Mostramos aqui duas fotos da Impala Auto Ônibus, antiga empresa paulistana absorvida pela Cometa, com dois exemplares do modelo Mercedes-Benz O-362 que percorreram o trajeto São Paulo-Belo Horizonte.  A primeira foto é da coleção de Marcio Antônio Chaves, escaneada de um álbum de figurinhas que mostrava um ônibus em Três Corações, no interior de Minas Gerais. Já a segunda foto é de Augusto Antônio dos Santos, registrada dentro da Rodoviária de Belo Horizonte.

 Esta foto, do cartão postal da Gráfica Franco-Brasileira, mostra a cidade de Barra Mansa, no interior fluminense, no ano de 1968, tendo em primeiro plano a belíssima Ponte dos Arcos.

Esta foto, do fotógrafo creditado como V-8 e do acervo do CMU, Centro de Memória da Universidade de Campinas (Unicamp), mostra a Av. Francisco Glicério, uma das principais de Campinas, no interior de São Paulo, em maio de 1968. O trecho focaliza a área do Largo do Rosário. Um bonde aparece em primeiro plano, no ponto de embarque e desembarque de passageiros.

A foto que vemos, também do cartão postal Colombo, mostra a cidade de Vitória, capital do Espírito Santo, em sua vista aérea sobre o porto da cidade, no ano de 1950.

A foto que vemos, do cartão postal Colombo, mostra uma vista de Ouro Preto, tradicional cidade do interior de Minas Gerais, no ano de 1967, focalizando o entorno da Ponte do Rosário. A foto foi colorizada digitalmente através de um programa de colorização e eu fiz alguns ajustes.

Esta foto que vemos é da empresa de fretamento Salete, do município do mesmo nome, no interior de Santa Catarina, com seu modelo Incasel Continental que caiu bem com sua pintura combinando fundo branco e desenhos cor vermelha.

A foto que vemos, provavelmente de 1954, é do acervo do jornal O Estado de Minas, e mostra um ônibus Coach GMC, de empresa não creditada, operando na linha 43 Santo Antônio, em Belo Horizonte.

Esta foto, da coleção do pesquisador Rodrigo Barraza (do extinto fotolog Barraza Bus, do Fotopages), mostra um belíssimo ônibus Ciferal Dinossauro que a Expresso União, de Patrocínio (MG), teve em sua frota.

A empresa Expresso São Ricardo, de Nova Iguaçu, uma das antigas que operaram na Baixada Fluminense, aparece aqui circulando, em 1974, no bairro do Caju, próximo aos viadutos de acesso à Ponte Rio-Niterói. O modelo do ônibus é um Críbia 1969 e a foto é do Arquivo Nacional, fundo Correio da Manhã.