Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Eu fotografei um Volkswagen Brasília estacionado na Rua Carandaí, na Casa Verde, aqui em São Paulo. Desta vez, eu embacei a placa do veículo em respeito ao seu proprietário.

Esta grande relíquia eu fotografei na Rua Mangaratu, na Casa Verde, aqui em São Paulo. É um Volkswagen Fusca 1961, que, apesar de suas lanternas pequeninas terem causado polêmica por sua baixa funcionalidade, é indiscutivelmente um clássico automotivo. Eu mantive a mostra dos dados da placa por ser o veículo voltado para exibições em feiras de automóvel.

Nesta foto publicada no jornal O Fluminense de 12 de agosto de 1978, vemos um ônibus da Viação Fortaleza, entre a Rua Doutor Mário Vianna, no Viradouro, e a Estrada General Castro Guimarães (Estrada da Garganta), fazendo o retorno no fim de linha do bairro para seu ponto final da linha 53 Santa Rosa / Centro. O ônibus é modelo Ciferal Leme.

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 01 de maio de 1976, mostra um ônibus da Viação Pendotiba, que então operava a linha 44 Ititioca / Centro, antes do primeiro hiato na década seguinte. O ônibus, um modelo Carbrasa 1961 de um lote posterior, era um dos três únicos carros que operavam na linha, na época, e na ocasião estava no próprio bairro pobre de Ititioca, em Niterói.

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 02 de fevereiro de 1974, mostra a Alameda São Boaventura, em Niterói, no trecho correspondente ao Ponto Cem Réis, no bairro São Lourenço, onde na época estava havendo uma intervenção para alterar o tráfego na conhecida avenida. É porque, na ocasião, as obras da Ponte Rio-Niterói, inaugurada um mês depois, estavam em sua fase final.

Esta foto, tirada por mim no bairro da Casa Verde, próximo à Marginal do Rio Tietê, aqui em São Paulo, mostra um veículo Ford Rural estacionado numa oficina, para reparos. Em respeito ao proprietário, ofusquei os dados da placa.

Esta fotomontagem, possivelmente com alguma licença poética, reconstitui um modelo Nicola Série Ouro 1961 que a empresa Viação Ipitanga, de Salvador, teve em sua frota. O visual remete ao design  que a empresa teve no começo da década de 1970.

Esta foto, do acero da Viação José Maria Rodrigues, mostra a empresa de Juiz de Fora com três ônibus, dois Mercedes-Benz O-321 e um Cermava rodoviário 1963, estacionados no município de Guarani, no interior de Minas Gerais. Fiz alguns ajustes na foto original, que estava com um tom avermelhado e estiquei sua imagem para a altura normal. A foto, provavelmente, é de 1974.

Complementando a postagem anterior, resolvi fazer uma montagem reconstituindo o Centro de Abastecimento do Estado da Guanabara (CADEG) nos primórdios em 1962, inserindo um caminhão Ford F-600 na paisagem e colorizando uma foto em preto e branco. 

Esta foto aérea mostra os primeiros tempos de funcionamento do antigo Centro de Abastecimento do Estado da Guanabara, o CADEG, hoje Mercado Municipal do Rio de Janeiro, embora continue sendo conhecido pela antiga sigla. A foto é de 1962. Recentemente, no fim do ano passado, eu pude visitar pela segunda vez (a primeira foi em 2021) o CADEG e pude ver o quanto ele é uma agradável opção de compras e lazer.

Esta imagem, capturada de um filme de 1966 sobre plantação de laranjas em Itaboraí, produzido pela Agência Nacional, mostra o Centro do referido município fluminense, aparecendo um ônibus da Ciferal Papo Amarelo 1964, de empresa não identificada. 

Esta foto, do acervo da Busscar, mostra um ônibus low driver  Nielson Diplomata 1982, lote posterior, da Expresso Princesa dos Campos, de Ponta Grossa (PR), uma concepção considerada avançada para a época, cerca de 1984.

Esta foto, do acervo do portal Xerém Digital, mostra a fachada da antiga unidade da Fábrica Nacional de Motores (FNM), a popular "Fenemê", no ano de 1960, em Xerém, distrito de Duque de Caxias. Dois automóveis da Alfa Romeo modelo JK aparecem estacionados no local. A fábrica foi adquirida pela FIAT e, depois, fechou, e ela virou em seguida Ciferal e, nos últimos anos, Marcopolo. Atualmente a fábrica está fechada.  Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de um aplicativo.

Esta foto, do acervo da comunidade Moro em Duque de Caxias, do Facebook, mostra a famosa cidade da Baixada Fluminense defronte ao Shopping Center de Caxias, no Centro do município, em 1969. Pessoas esperam por um ônibus no local, enquanto se vê veículos circulando, entre eles um caminhão Mercedes-Benz 1967. O estabelecimento fica na proximidade da Praça do Pacificador e de um terminal de ônibus. A foto aparece colorizada pela comunidade, não tendo sido feita por mim. Mas como era um arquivo com texto, eu fiz algumas adaptações.

Outra foto extraída da comunidade São Gonçalo Antigo é este registro de 1963, com a Praça Carlos Gianelli em Alcântara, distrito de São Gonçalo (RJ), então sem as intervenções urbanas que incluem hoje um terminal de ônibus e um shopping center . 

Esta foto, publicada na comunidade São Gonçalo Antigo, do Facebook, mostra o Centro de São Gonçalo (RJ), na região de bairros chamada Rodo de São Gonçalo, onde se encontra a Praça Doutor Luiz Palmier, que não deve ser confundida com a rua do bairro niteroiense do Barreto. Nela se destaca o antigo Cine Nanci e uma filial das lojas Ponto Frio.  Na esquerda da foto, dois ônibus então novos da Viação Mauá, modelo Marcopolo Veneza 1972 (lote de 1975, que eu vi pessoalmente sendo adquirido na época) e, na direita, um Metropolitana Ipanema 1974 da Coesa e, à sua frente, um Marcopolo Veneza 1972 da Expresso Garcia (então atuando em linhas gonçalenses).

Esta fotomontagem é para compensar a foto de um anúncio da Ciferal que mostra o famoso frescão Ciferal Líder II da Expresso Pégaso com sua rara pintura das "barrinhas", mas com base azul em vez da conhecida base laranja, porque esta foto aparece cortada, não mostrando o ônibus inteiro. Trata-se de uma grande relíquia entre os ônibus rodoviários da história do município do Rio de Janeiro.

Esta foto, do portal Cultura Niterói, mostra o Terminal Rodoviário Roberto Silveira, que não tinha ainda este nome, sendo apenas conhecido como a Rodoviária de Niterói, possivelmente nos primeiros meses de funcionamento, em 1953, ano em que o terminal de ônibus, situado na Avenida Feliciano Sodré, foi inaugurado. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim. Infelizmente a Rodoviária de Niterói é hoje subvalorizada e fica vazia por várias horas, pois várias linhas rodoviárias foram deslocadas para o Terminal João Goulart, de linhas urbanas, causando muito desconforto para os passageiros.

Estas fotos são de uma matéria do jornal Correio Paulistano sobre a inauguração do saudoso Terminal Rodoviário Júlio Prestes, em São Paulo, em 25 de janeiro de 1961. Uma das fotos aparece aqui isolada e com o texto da primeira página do jornal.

Esta foto do Rio de Janeiro mostra a Rua Barão do Bom Retiro, no Engenho Novo, em 1954, num trecho que eu mesmo pude rever, há poucos dias, no final do ano passado, na esquina da Rua General Belegarde. Um bonde com destino para o Engenho Novo percorre o local na ocasião da foto, do acervo da comunidade Tijuca Antigamente, do Facebook.

 Esta foto, do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra a cidade paulista de Águas de Lindóia, conhecida pela indústria de água mineral, no ano de 1958. Em primeiro plano, aparece o Hotel Tamoyo, diante de uma paisagem natural que é um dos fortes atrativos turísticos do município. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de um aplicativo.

Fotografei, quando estive no Rio de Janeiro, este Volkswagen Fusca 1978 que estava estacionado na Rua Campos Sales, na Tijuca, com a cor bege e o design próximos do modelo Volkswagen Beetle 1973 do filme A Agenda Secreta do Meu Namorado (Little Black Book) , estrelado pela saudosíssima Brittany Murphy.

Esta foto é uma preciosidade, que mostra um ônibus Nielson Diplomata 1982 da Trans Isaak Turismo no tempo em que esta empresa de Curitiba fazia fretamento. Hoje ela é uma das mais destacadas empresas atuantes no Sul e Sudeste do Brasil, com linhas importantes sob sua responsabilidade e uma frota excelente.

A empresa Planalto Transportes, tradicional de Santa Maria (RS), aparece aqui com seu modelo Incasel Jumbo que fez parte de sua frota.

A Nápoles Transportes e Turismo fez história em Pernambuco e aqui vemos um ônibus Nielson Diplomata 1977 que fez parte da frota da empresa recifense.

Esta foto é uma preciosidade, pois o modelo Ciferal Jardineira, lançado no meio da década de 1980, sempre é um clássico, apesar do controverso banco de praça utilizado para os passageiros. Aqui vemos um veículo da Auto Viação Salineira, de Cabo Frio, em registro que eu recolorizei com ajuda de aplicativo, pois a foto publicada na Internet estava azulada.

Aqui vemos um ônibus da Viação Líder, de Macaé, um modelo das Carrocerias Metropolitana, o Metropolitana 1965, que sofreu alterações na parte dianteira, ao receber uma nova identidade visual da empresa.

 Este anúncio publicitário de 1967 mostra o lançamento do então novo modelo da Mercedes-Benz do Brasil, o caminhão L-1111, que até hoje é visto em circulação em várias partes do país.

Esta foto mostra um ônibus da Expresso Caxiense, de Caxias do Sul, com seu modelo Marcopolo Veneza 1970 com um tipo de articulado chamado de "Romeu e Julieta" e sem um corredor de ligação entre um veículo e outro. O ônibus circulava, na ocasião, na referida cidade gaúcha de sua sede. Esse tipo de articulasdo também teve no Rio de Janeiro, com o modelo Marcopolo San Remo da Paraense.

Esta foto de Flávio Rodrigues Silva mostra um ônibus Marcopolo Torino GV que era da empresa carioca Viação Pégaso, e que passou a integrar, há um tempo, a frota da empresa de fretamento escolar Ivatur, de Frederico Westphalen.

Como hoje é dia de posse de novo presidente, vamos então focalizar Brasília neste começo de novo ano, mostrando o Setor Comercial Sul, com seu pátio de estacionamento de veículos, nos quais há vários modelos conhecidos, como o Volkswagen Fusca 1963, o Aero Willys 1964 da Willys-Overland, a Volkswagen Kombi 1965, o Rural Willys 1958 mas de um lote talvez posterior e um Renault  Dauphine franqueado pela mesma Willys-Overland e rebatizado Gordini. A foto, de 1966, faz parte do acervo do Arquivo Público do Distrito Federal. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de um aplicativo.