Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Fotografei esse exemplar restaurado do Volkswagen Fusca 1961 na Rua Otávio Carneiro, Icaraí, em Niterói. Por respeito ao seu proprietário e aos donos dos carros ao lado, eu omiti os números das placas.

Poucos perceberam, mas quando havia sido lançado, o modelo Volkswagen VW 1600, da montadora alemã, até pelo seu aspecto soturno, foi apelidado de Zé do Caixão, e aqui nos lembramos do famoso ator, cineasta e apresentador José Mojica Marins, famoso pelo referido personagem, e que nos deixou há oito dias.

A tradicional empresa Rápido Cratéus, de Cratéus, Ceará, teve esse modelo Nielson Diplomata 1977, que fez história em tudo quanto é empresa de ônibus.

Essa foto de Augusto Antônio dos Santos mostra um veículo Mercedes-Benz O-362 que fez parte da frota da UTIL (União Transporte Interestadual de Luxo), então com seu design  dos anos 1980.

A Viação Anapolina, tradicional empresa de Anápolis, Goiás, teve em sua frota esse lindo modelo Marcopolo II.

Vamos matar a saudade do modelo Ciferal Podim que foi lançado em 1989.

Essa bela foto de Marcelo Foshi mostra um ônibus da Empresa Gontijo de Transportes, um belo modelo Nielson Diplomata 1982.

Essa foto, do acervo do portal Rodovia, mostra um ônibus Nielson Diplomata 1973 que pertenceu à frota da Auto Viação Catarinense, que bem que poderia retomar a parceria com a Busscar hoje em dia.

Esta foto montagem reconstitui a Rua Gen. Andrade Neves, em Niterói, quando tinha apenas o sentido Gragoatá-Rink no seu tráfego. Reconstituindo 1982, inserimos um modelo Ciferal Tocantins da Viação Pendotiba, quando as linhas para a Zona Sul via Marquês do Paraná passavam em maioria pela Rua Hernani de Mello.

Essas duas fotos, tiradas em 1965 e 1966 por Augusto Antônio dos Santos e divulgada pelo pesquisador Marcelo Prazs e a equipe da CIA de Ônibus no Facebook, mostram duas situações diferentes na Av. Alfred Agache, hoje uma via expressa no Rio de Janeiro. Nessa área da Praça 15, notam-se dois pontos, cada um com um ônibus, sendo o da frente o da Auto Forte, na linha 346 Vila Kosmos / Praça 15, e Transportes Santa Eulália, na linha 349 Rocha Miranda X Praça 15 (Via Praça Mauá). Ambas as empresas estão extintas e as duas linhas, até segunda ordem, desativadas. A foto de 1965 teve marcas do tempo e foi restaurada por mim.

O anúncio publicitário que vemos, aqui extraído do jornal O Fluminense de 07 de outubro de 1968, descrevia o novo modelo das Carrocerias Cermava, tendo como exemplo um exemplar da extinta empresa carioca Viação Oriental, que então operava a linha 689 Méier / Campo Grande.

Este cartão postal mostra uma linda imagem de Belo Horizonte em 1947, focalizando, em primeiro plano, um trecho da Praça Raul Soares.

Bem antes da família Diplomata, a fabricante Carrocerias Nielson tinha, é claro, seus belíssimos modelos rodoviários. Este é um modelo de 1957, uma preciosidade divulgada pelo pesquisador Egon Rohde.

Esta foto, originalmente do acervo das Carrocerias Grassi, mostra um modelo urbano do tipo Coach que a companhia fluminense lançava em 1949.

Esta foto do acervo Guarubus mostra um ônibus da União Transportes Intermunicipais Ltda., de São Paulo, um modelo Mercedes-Benz O-321 que operava a linha 969, destinada ao Bairro do Limão. A sigla UTIL e o desenho de um cão correndo na logomarca são uma pegadinha, pois não tem relação com a UTIL que conhecemos.

Eis uma foto antiga da tradicional empresa Viação Princesa do Norte, da cidade paranaense de Santo Antônio da Platina, um modelo Marcopolo II que fez história na empresa.

Este anúncio publicitário da Mercedes-Benz divulgava o lançamento, em 1959, de um dos primeiros veículos modelo Mercedes-Benz O-321 produzidos no Brasil.

Extraída da revista Automóvel Clube, este trecho da Av. Suburbana, atual Dom Hélder Câmara, no ano de 1972, mostra a filial da referida instituição, junto a um posto de combustíveis da Shell. No canto direito, aparece um ônibus modelo Metropolitana 1966, meio escondido, num ponto de passagem em frente a uma filial da antiga rede de supermercados Casas da Banha.

Esta foto é uma cena da comédia Chofer de Praça , com Amácio Mazzaropi, do ano de 1958. Em uma cena, aparece, em primeiro plano, um ônibus modelo CAIO Goiabada 1956 de uma empresa que circulava na cidade de São Paulo.

Este cartão postal de 1960 mostra a cidade de Volta Redonda, no interior fluminense, com sua vista panorâmica, destacando a Companhia Siderúrgica Nacional em pleno funcionamento.

Aqui vemos uma foto do Fiat Topolino, aqui um modelo de 1951. O carro foi uma resposta da montadora italiana ao Fusca lançado pela Volkswagen.

Nesta foto de Tony Belviso, possivelmente de 1980, aparece uma frota de alguns carros da Turismo Modelo, com os monoblocos Mercedes-Benz O-326 e Mercedes-Benz O-362, enfileirados.

Esta foto, também da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra a vista panorâmica de Barra Mansa, no interior fluminense, em 1956.

A foto que vemos é de 1956 e foi publicada na Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Mostra o prédio do Moinho Três Rios, que marcou história na cidade do mesmo nome. No lugar dele, hoje funciona um grande complexo hoteleiro.

Este ônibus da Brasil Sul Linhas Rodoviárias é um Mercedes-Benz O-362 restaurado para exposição sobre a história desta empresa paranaense.

A foto que vemos é do acervo da Viação Cometa, com um modelo Striuli Silverjet 1961 com chassis da General Motors.

A foto que vemos é um simpático Nielson Diplomata 1977 curtinho que a Auto Viação Catarinense teve em sua frota. A foto original tinha algumas manchas amarelas, por isso foi restaurada por mim.

Esta maravilha é um belo modelo Marcopolo 1970 rodoviário da Rápido Federal, mostrando toda sua imponência com chassis Scania.