Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Esta foto, do acervo do Clube de Ônibus Antigo do Brasil, mostra a empresa gaúcha Expresso Azul, da cidade de Lajeado, com seu modelo Nimbus Gran Luxo com dianteira montada com máscara do modelo Marcopolo II. Curiosamente, a Marcopolo adquiriu a Nimbus por volta de 1977. O resultado da montagem ficou bem bonito.

 A foto que aqui vemos, do acervo do pesquisador Marcelo Prazs, mostra um ônibus Ciferal Tocantins da Transportes Oriental, do Rio de Janeiro, empresa que marcou história mas teve um desfecho decadente. Na época desta foto, provavelmente 1982, o ônibus circulava por linhas internas da Zona Oeste carioca.  Note que esse Ciferal Tocantins tinha uma leve diferença no formato, com a traseira e dianteira um pouco mais elevadas.

Esta foto de Rafael Fernandes de Avellar mostra um modelo CAIO Gabriela II da Linave Transportes, de Nova Iguaçu, então com estrutura mais modesta do que atualmente, quando a empresa cresceu e está atuante até mesmo fora do município-sede, servindo até mesmo a região do Vale do Paraíba. Na ocasião, o ônibus está parado, por volta de 1986, em alguma rua de Nova Iguaçu.

Esta foto, de autoria do pesquisador Mário Custódio e divulgada pela comunidade Memória do Transporte de Bragança Paulista, mostra uma frota de vários ônibus na antiga rodoviária do município paulista, destacando um ônibus Mercedes-Benz O-362 da Auto Viação Cambuí, em primeiro plano. Um outro ônibus da mesma empresa e outros da Auto Viação Bragança, da citada cidade, estão estacionados no local.

Estas fotos foram tiradas por mim na Rua Atílio Piffer, na Casa Verde, aqui em São Paulo, e mostram um simpático automóvel Fiat 147 que está esperando ser consertado. Esperamos que seu dono consiga grana para consertar o veículo, pois se trata do primeiro modelo produzido pela filial brasileira da montadora italiana.

A foto que vemos, de autoria de George André Savy, mostra um belíssimo modelo Ciferal Tapajós II da Empresa de Transportes Andorinha, na ocasião operando na linha São Paulo x Cuiabá.

Um dos lamentáveis problemas de Niterói é a falta de investimentos criativos em urbanismo. Vide a novela da necessidade, nunca apreciada pelas autoridades nem por setores da opinião pública, de uma rodovia ligando Rio do Ouro a Várzea das Moças, aliviando o tráfego da Rodovia RJ-106 (que sofre na condição de "avenida de bairro"). Mas o exemplo a ser mostrado aqui é um edifício que começou a ser construído em 1961 mas não foi mais do que um projeto e atualmente está abandonado, o Hotel Panorama no Morro da Viração em São Francisco. A foto que vemos é de um possível cartão postal de 1973. Com alguns danos pela ação do tempo, a foto foi restaurada por mim na medida do possível. Embora eu não tenha colocado o crédito do nome do hotel nem do morro, eu também tenho uma foto, tirada de zoom, do mesmo edifício abandonado no meu livro fotográfico  A Niterói Que Eu Vejo , disponível no Uiclap:  https://loja.uiclap.com/titulo/ua31606/ .

Esta foto, posterior à inauguração das Lojas Americanas em 03 de setembro de 1929, mostra a primeira unidade que originou a famosa rede de lojas que, atualmente, sofre um sério escândalo financeiro, com rombo de R$ 40 bilhões. É a unidade de Niterói, na Rua Visconde de Uruguai, existente até hoje, com as devidas modernizações de suas instalações.  Naquele ano, as Lojas Americanas, fundada pelos empresários John Lee, Glen Matson, James Marshall e Batson Borger, três primeiros estadunidenses e o outro, austríaco, inauguraram duas filiais no Rio de Janeiro, então capital do Brasil, e uma em São Paulo. Torcemos para que as Lojas Americanas deem uma volta por cima, de preferência trocando a participação acionária para empresários com um mínimo de respeito à freguesia.

Estas fotos minhas, na Rua Vichy, na Casa Verde, aqui em São Paulo, mostram o modelo Ford Escort 1986 estacionado na ocasião.

Estas duas fotos tiradas por mim mostram um veículo Ford Thunderbird 1970 estacionado na altura da Rua Professora Ida Kolb, na Casa Verde, aqui em São Paulo.

Esta foto de 1968 de Augusto Antônio dos Santos mostra um carro da Empresa São Jorge, de Nova Iguaçu, modelo Cermava Massa 1964, operando a atual linha 541L Nova Iguaçu x Cascadura, no referido bairro do subúrbio do Rio de Janeiro.

Este ônibus, em foto extraída do portal Uruguay Bus, é um modelo Aclo 1963 com motor traseiro que fez parte da UCOT - Unión Cooperativa Obrera de Transporte, da capital do Uruguai, Montevidéu. Um grande clássico dos ônibus do país vizinho nosso.

Essa foto, do acervo de Edivan Vale, mostra um ônibus Carbrasa 1957 da Viação Cidade do Aço, tradicional empresa de Barra Mansa. O ônibus se destaca pela sua imponência e pelo potente chassis Volvo.

Esta foto é do acervo do jornal O Estado de Minas e mostra a cidade de Belo Horizonte, em 1953, com uma frota de ônibus do tipo lotação estacionados na Praça Raul Soares, então sendo lançados como uma nova frota. Era o ano da renovação do transporte coletivo na capital mineira, com aquisições de novos ônibus, sejam lotações, seja a então novidade dos trolebuses.

 A foto que vemos, extraída da revista Minas Gerais, parece mais antiga do que sugere ser, tamanha a presença de carros muito antigos. Mas se trata, mesmo, da Belo Horizonte de 1970, focalizando a Praça da Liberdade durante um evento de carros antigos que então acontecia na capital mineira.

Diferente do homônimo bairro da capital paulista, o bairro de Higienópolis, no Rio de Janeiro, situado na Zona Norte, entre Manguinhos e Del Castilho, é uma área suburbana e pobre, sem a organização urbana de sua "xará" paulista. Aqui vemos uma tentativa de melhorar o urbanismo da área, em foto publicada no Correio da Manhã de 14 de abril de 1964, focalizando a Rua Tenente Abel Cunha. Um Willys-Overland Rural aparece em destaque circulando na rua, ao lado de outro carro do mesmo modelo estacionado no local, à direita desta foto.

A foto que vemos, extraída do portal São Paulo In Foco, mostra o bairro de Higienópolis, um dos mais elegantes de São Paulo, em janeiro de 1958, destacando a Rua Mato Grosso. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de um aplicativo.

Esta foto, da Agência O Globo, de 13 de novembro de 1963, mostra o bairro da Penha, na cidade do Rio de Janeiro, então capital do Estado da Guanabara, no entorno da Av. Lobo Júnior, onde, próximo à linha ferroviária, estavam em finalização as obras do Viaduto João XXIII, acesso do bairro carioca para Brás de Pina e Vaz Lobo. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de aplicativo.

Esta foto de Earl Clark, que faz parte do acervo do pesquisador Allen Morrison, mostra a cidade de São Paulo, focalizando o bairro da Penha, no entorno da Praça Oito de Setembro, por sinal em setembro de 1963. Na ocasião, um bonde percorre o local, enquanto um ônibus Mercedes-Benz O-321 aparece "escondido" no local.

Estas quatro fotos, publicadas num anúncio do portal de classificados OLX, mostram um modelo Ciferal Papo Amarelo 1964 com dois carros à venda, estacionados na cidade de Curvelo, no interior de Minas Gerais. Um grande clássico dos ônibus rodoviários.

Este registro mostra o antigo Viaduto do Pacaembu, em São Paulo, no ano de 1958. Estreito e com apenas duas pistas para ida e vinda de veículos, a ponte, que passa sobre a linha férrea da Barra Funda, ligava a Avenida Abraão Ribeiro com a Avenida Pacaembu. Atualmente um outro viaduto, mais largo, liga as duas avenidas. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de um aplicativo.

Não é só na capital paulista que existe um bairro chamado Consolação. No Rio de Janeiro também existe, embora esse nome seja menos conhecido. É um sub-bairro entre o Grajaú e o Engenho Novo, cuja principal rua é a Barão do Bom Retiro. Nela tem a Igreja de N. S. Consolação, que não aparece nas fotos daqui. O que vemos, neste registro publicado no Diário de Notícias de 27 de março de 1953, são duas fotos, uma com um ponto de ônibus na Rua Barão de Bom Retiro, outra com a pouco conhecida Rua João Eufrosino, situada numa das esquinas da rua principal.

Esta foto, extraída do portal São Paulo Antiga, mostra a Igreja de Nossa Senhora da Consolação, localizada no bairro da Consolação, em São Paulo, no ano de 1953. É uma das principais igrejas do Centro da capital paulista. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de um aplicativo.

Esta foto, extraída da comunidade AMO SP, no Facebook, mostra o antigo Teatro Record em 1967, na Rua da Consolação, em São Paulo. Era a época do III Festival de Música Popular Brasileira, que fez história na televisão e na cultura musical brasileiras. Um ônibus Mercedes-Benz O-321, "bicudinho" usado como estúdio móvel da Record, aparece no local.  Atualmente o prédio corresponde a uma grande loja de luminárias.

Esta foto, de Lourivaldo Moreira e publicada no jornal O Fluminense de 18 de junho de 1980, mostra uma frota inicial de onze veículos do modelo Ciferal Paulista que a Viação Pendotiba, de Niterói, adquiriu para suas linhas. Na época, a Pendotiba (hoje proibida de mostrar sua identidade visual nas linhas municipais, apenas permitindo fazê-la nas intermunicipais) era uma das campeãs de reclamações dos passageiros.

Esta foto, do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostra o hoje conhecido Terminal Rodoviário Roberto Silveira, então apenas chamada de Rodoviária de Niterói, no ano de 1958, com seu movimento de pessoas normal. A foto tinha umas marcas de amarelado que procurei remover na medida do possível, na restauração desta foto. A Rodoviária de Niterói já viveu tempos, digamos, mais glamourosos, hoje precisa de uma revitalização, tal como o bairro do seu entorno. Que tal devolver as linhas rodoviárias que hoje param no desconforto do Terminal João Goulart?

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 27 de março de 1977, mostra dois exemplares de um lote de Marcopolo Veneza II - o primeiro modelo, com o espaço da chapa no pára-choque - adquiridos pela Viação Cabussu, de São Gonçalo.  Diferente de uma montagem reconstitutiva (publicada neste blogue; pesquise pela palavra "Cabussu"), que eu considerei a máscara toda pintada de preto, a máscara adotada pela empresa tem a cor branca.

Nesta foto, publicada no jornal O Fluminense de 04 de abril de 1978, vemos a famosa Av. Sete de Setembro, ou Avenida Sete, como é conhecida essa via que liga Santa Rosa a Icaraí, em Niterói, O trecho focalizado é a esquina com a Rua Ministro Otávio Kelly, no lado do Jardim Icaraí, antes do cruzamento com a Av. Roberto Silveira.