Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Mais uma foto de Carlos Eduardo S. Rocha mostrando a frota da Viação Caprioli exibida no Bus Brasil Fest Campinas 2022 em homenagem ao ex-dono da empresa de valioso fotógrafo de ônibus, Antônio Augusto dos Santos.  Agora vemos um Mercedes-Benz O-400 de 1996, o último modelo do monobloco produzido no Brasil, no meio um Chevrolet Coach Urbano de 1955, no meio o Bustudinha, e outro monobloco, Mercedes-Benz O-321, o Bicudinho.

Em mais uma foto publicada por quem foi ao Bus Brasil Fest Campinas 2022, para homenagear o veterano Augusto Antônio dos Santos, vemos aqui o registro que Carlos Eduardo S. Rocha da saudosa empresa do Sr. Antônio Augusto, a Viação Caprioli, aqui com CAIO Amélia 1984, Metropolitana Jardineira 1957 e Mercedes-Benz O-362 de 1974.

Infelizmente, por restrições orçamentárias, não fui à edição especial do Bus Brasil Fest 2022 de Campinas, em homenagem ao veterano busólogo Antônio Augusto dos Santos, o Sr. Antônio Augusto, como os busólogos costumam lhe chamar. Mas vou reproduzir fotos alheias, mantendo o crédito de autoria, como esta foto do meu xará Alexandre Dumas de uma frota da Viação Caprioli, que foi a empresa do homenageado, e que, vendida, se transformou na Viação Lira, ou Lirabus. Em primeiro plano, na direita da foto, aparece um ônibus modelo International KB-7 de 1946 e, ao lado, uma Carbrasa Jardineira montada sobre um Chevrolet 3100, exemplar original de 1961.

Esta foto, do acervo de Jorge A. Ferreira Jr., mostra uma raridade, a Viação Teresópolis com Ciferal Leme nos primeiros tempos, com a pintura que teve em 1971, para a frota urbana da linha intermunicipal entre Magé e Guapimirim (então distrito de Magé), atual 125C.

Esta foto, do acervo do pesquisador Jorge A. Ferreira Jr., mostra um Ciferal Líder I da Empresa de Transportes Andorinha, mostrando sua imponência e elegância. 

Esta foto de divulgação mostra um belo Ciferal Jumbo Scania 1971 da Viação Cometa, de São Paulo, destinado à sua tradicional linha ligando a capital paulista à cidade mineira de Juiz de Fora.

É lamentável que, no Rio de Janeiro, os cariocas estejam privados de conhecer seus próprios pontos turísticos, já que o ingresso é extremamente caro, que somente os mais ricos podem usufruir. Um deles é o Pão de Açúcar, cujo bondinho de acesso custa uma fortuna.  Aqui vemos o bondinho em foto do Arquivo Nacional, do ano de 1958, passando pelo bairro da Urca. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim com ajuda de um aplicativo.

Esta foto, publicada num anúncio de classificados no Correio da Manhã de 16 de março de 1958, mostra o Edifício Boafortuna, um empreendimento que então havia sido lançado no bairro carioca da Lapa, na Rua do Riachuelo, 257, e hoje é um dos grandes edifícios desta região do Centro do Rio de Janeiro.

Nesta foto publicada no Correio da Manhã de 26 de julho de 1962, vemos um ônibus da Viação Luar do modelo urbano LP 1960 das Carrocerias Cirb, destinado à linha 242 Castelo / Cavalcânti (hoje correspondente ao trajeto da linha 298, para Acari). O ônibus vem da Av. Erasmo Braga em direção ao terminal do mesmo nome (hoje ocupado pelo Edifício Menezes Cortes, que tem um terminal dentro), em sentido de tráfego oposto ao do atual. A foto ilustra uma matéria paga de propaganda da encarroçadora.

A foto que vemos aqui, do acervo da revista Sua Boa Estrela, de 1976, mostra o Centro de São José do Rio Preto, no interior de São Paulo. Vemos o Terminal de Ônibus Urbano da cidade paulista, localizado na Praça Dom José Marcondes, junto à Rua Bernardino de Campos, esquina com Rua Prudente de Morais, onde se vê, ao fundo, uma agência dos Correios (E. C. T.). No terminal há vários ônibus, entre monoblocos Mercedes-Benz O-362 e Mercedes-Benz O-321 e, entre eles, uma "solitária" Marcopolo Veneza 1970, todos da Circular Santa Luzia Protetora Transportes.

Este é outro fragmento de uma foto mostrando a estação do Metrô Jabaquara, uma das mais antigas de São Paulo, destacando um ônibus da Companhia Municipal de Transportes Coletivos (CMTC), modelo Mercedes-Benz O-362, fazendo a linha 626 Metrô Jabaquara / Grajaú, atual 675R-10. Foto extraída da revista Sua Boa Estrela, de 1976, digitalizada pelo pesquisador baiano Luiz Lima.

Esta foto, um fragmento de uma foto da Agência O Globo, mostra a Praça Edmundo Rego, no bairro de Grajaú, no Rio de Janeiro, em 1983. O fragmento destaca o ônibus da Companhia de Transportes Coletivos (CTC-RJ) que operava na saudosa linha 454 Grajaú / Leblon. É um monobloco Mercedes-Benz O-362 que marcou história na empresa carioca e eu mesmo já usei vários desses ônibus.

Esta foto, do Correio da Manhã de 16 de outubro de 1963, mostra a Rua Arquias Cordeiro, no trecho do Engenho de Dentro - onde hoje tem o estádio do Engenhão - , no qual a coluna Gerico, que publicava queixas sobre os problemas da cidade do Rio de Janeiro, falava de ruas esburacadas no bairro. No local, se vê duas camionetas passando pela rua, um Chevrolet 3100 1957 e um Ford F-100 1956, este mais à frente.

Esta foto, do Arquivo Nacional, Fundo Correio da Manhã, de 21 de fevereiro de 1963, mostra a Rua Domingos Lopes, no bairro de Madureira, na Zona Norte do Rio de Janeiro, com um poste cercado de mato, enfeiando a paisagem do local. Um ônibus da Auto Viação São Ricardo, da linha 75 Tiradentes / Marechal Hermes, circulava pelo local.

Estas duas fotos do Chevrolet Veraneio 1971 foram tiradas por mim na Av. Baruel, na Casa Verde, aqui em São Paulo.

A foto que vemos foi tirada por Francisco Ivano, e mostra um belo ônibus Eliziário Astro U, de 1968, transformado num motor home  bastante simpático, estacionado em Florianópolis.

Esta lendária empresa de ônibus do Rio de Janeiro, a Martins & Simões, teve uma breve vida de dez anos, atuando em linhas da Zona Sul carioca, tendo como carro-chefe a ligação entre a Rocinha e o Mourisco, em Botafogo. Aqui vemos a modesta garagem da empresa, que ficava na Av. Ataulfo de Paiva, número 1292, no Leblon, em foto do Arquivo Nacional, de 1963.

Esta foto mostra as obras de construção da Av. Jabaquara, iniciadas em 1968 e, na ocasião desta imagem, estava com quatro anos de trabalhos, ou seja, já era o ano de 1972. Jabaquara é o bairro da cidade de São Paulo onde se situa o Aeroporto de Congonhas.

Na postagem anterior, mostrei o Teatro da Cultura Artística, em foto minha tirada. Agora mostro uma foto do local como sede da programação da TV Excelsior (Canal 9), ou seja, local onde os programas eram gravados. A foto é de 1968, apesar de haver dois ônibus antigos usados pela emissora, como o Carbrasa 1961, situado atrás, e, à sua frente, o Mercedes-Benz O-321, o "Bicudinho", de um lote de, talvez, 1962.

Fotografei há três dias o prédio do Teatro da Cultura Artística, na Rua Nestor Pestana, 196, aqui em São Paulo, entre a Consolação e a Rua Martins Fontes (que depois de um trecho muda seu nome para Rua Augusta e, mais adiante, Rua Colômbia). Em nada lembra a área onde eram realizados os programas da saudosa TV Excelsior.  O teatro, inaugurado em 08 de março de 1950 após três anos de construção e atualmente em obras de recuperação desde que um incêndio quase o destruiu em 2008, tem arquitetura de Rino Levi e decoração artística de Di Cavalcânti, ambos nomes da cultura modernista brasileira.  Infelizmente a área de seu entorno possui alguns moradores de rua e não tem a movimentação dos tempos áureos, seja como teatro, seja como local alugado pela TV Excelsior para seus programas.

Estas fotos da simpática van Marcopolo Invel 1980 foram tiradas por mim na Rua Maria Curupaiti, no entorno da Av. Braz Leme, aqui em São Paulo.

Fotografei na Rua Relíquia, na Casa Verde, aqui em São Paulo, uma bela camioneta Ford Truck 1949 estacionada no local.

Para fechar essa pequena galeria do Azarraial da Casa Verde, mostramos o Fiat Panorama 1980, que marcou a memória de muitos motoristas aqui no Brasil, por conta desse modelo da filial brasileira da montadora italiana.

Mais um carro fotografado no Azarraial da Casa Verde, o Willys-Overland Gordini II, franqueado da Renault, um modelo original de 1964 antes chamado de Dauphine.

Outra presença no Azarraial da Casa Verde, em São Paulo, o charmoso Volvo PV 544 1958. O carro ainda exibe a placa do padrão do Detran anterior a 1990.

Fotografei um modelo relativamente mais recente, o Volkswagen Kombi 1996, no entorno da Praça José Tomaselli, onde se realizou o Azarraial da Casa Verde, aqui em São Paulo.

Mais um automóvel fotografado no Azarraial da Casa Verde, em São Paulo, o Volkswagen Fusca 1967.

Mais outro grande carro fotografado por mim no Azarraial da Casa Verde, em São Paulo. O Ford Galaxie 1978, outro carro muito charmoso.

Mais um carro fotografado por mim no Azarraial da Casa Verde, em São Paulo. Este é o Chevrolet Opala 1978, com toda sua elegância em sua tonalidade bege.

Já este outro Chevrolet Chevy Pick Up 3100 é mais antigo, de 1948, também presente no Azarraial da Casa Verde, em São Paulo.

Agora é a vez do Chevrolet Chevy Pick \Up 3100, de 1950, presente no Azarraial da Casa Verde, aqui em São Paulo.