Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Este cartão promocional de 1957 mostra um ônibus lotação das Carrocerias Metropolitana, feito sobre chassis e estrutura Chevrolet. A foto é um dos sócios da encarroçadora na época, Fritz Weissman, também fundador da Ciferal.

Esta foto de 1960, do Cartão Postal Colombo, mostra o Centro de Belo Horizonte, havendo em primeiro plano a Avenida Tamoios. A foto é tirada de um edifício não creditado, mas se vê a parte de trás do Santuário São José, uma das principais igrejas da capital mineira. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta foto, do acervo do pesquisador Felipe Lucena, é uma relíquia histórica de um Centro do Rio de Janeiro que não existe mais, como havia citado na postagem anterior. Tratam-se de um monte de casas situadas entre as antigas ruas Visconde de Itaúna e Senador Eusébio, na altura da Praça Onze, que estavam se preparando, na época, para serem demolidas, dando lugar à atual Avenida Presidente Vargas.

Esta foto do Arquivo Nacional, fundo Agência Nacional, mostra a cidade do Rio de Janeiro em abril de 1958, destacando a Igreja da Candelária com toda sua imponência como edifício remanescente do extinto trecho do Centro carioca que deu lugar à Avenida Presidente Vargas.

Este anúncio da Marcopolo de 1972 mostra o pioneiro micro-ônibus das Carrocerias Marcopolo, o Marcopolo Júnior, investindo num segmento que dura até hoje.

Esta foto, do acervo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, mostra a cidade de Macaé, no Estado do Rio de Janeiro, em 1958, focalizando uma rua principal do Centro. Assim que odentificarmos a rua, atualuzamos a postagem.

Essa foto de Maurício Borges mostra um belo micro-ônibus da CAIO, o modelo CAIO Verona que foi uma das parcerias com a Mercedes-Benz.

Esta foto do Cartão Postal Mercator mostra o Centro de Niterói em 1974, no trecho da Praça Arariboia entre os Correios e a Rua da Conceição. Eu vivi essa época na cidade.

Esta foto, do acervo do portal Ponta Grossa Histórica, mostra o Parque Ambiental, um dos principais pontos de lazer da cidade do interior paranaense, na fase final das obras, em 1999. Esta foto, originalmente, estava danificada com uma marca grosseira de dobra e outras marcas devido ao manuseio, e eu restaurei da melhor maneira possível, o que significa que aqui este registro é uma relíquia.

Esta foto do Cartão Postal Colombo mostra uma vista aérea de Brasília, que hoje completa 65 anos de existência, e aqui vemos o Palácio da Alvorada, edifício do Governo Federal. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Essa fotomontagem simula um ônibus da Viação Pendotiba, de Niterói, modelo Condor 1981, na ocasião de estar pronto na fábrica da Ciferal Paulista.

Esta foto de Earl Clark, da coleção do pesquisador Allen Morrison, é de 1963 e mostra uma estação de bondes que havia na Rua Guaicurus, na Lapa, em São Paulo, na altura da esquina com a Rua Trajano. Escondida, na direita da foto, está uma rampa do viaduto que liga o Alto da Lapa à Lapa de Baixo.

Esta foto, da coleção de Daniel Caldas e divulgação do pesquisador Allen Morrison, mostra a cidade de Maceió, capital de Alagoas, em 1938, destacando a circulação de um bonde elétrico. O local em questão é a Rua do Comércio, situada no Centro do município.

Esta foto, do acervo de José Luiz Pizzol e do acervo do portal Colatina Em Ação, mostra a cidade capixaba em 1960, com as obras na Praça Municipal e também na Ponte Florentino Avidos, que sofreu melhorias para o trânsito de veículos.

Esta foto do Cartão Postal Colombo mostra o Rio de Janeiro em 1945, focalizando a Praça Floriano, conhecida também como Praça Marechal Floriano, no trecho do Centro carioca que é conhecido como Cinelândia. Nota-se que, à direita da praça, havia uma rua cujo acesso foi depois fechado, se tornando a extensão da praça. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta foto de 1966, do acervo da São Paulo Antiga, mostra a capital paulista no entorno do bairro da Mooca, com as obras de construção do viaduto da Avenida Alcântara Machado. O trecho fotografado mostra o cruzamento da avenida com a Rua Piratininga, enquanto que, escondido paralelamente à direita do viaduto em construção, temos a Rua da Mooca.

Publicada pelo Cartão Postal Colombo, esta foto de 1960 mostra a cidade de Campos dos Goytacazes, no Norte fluminense, desta vez destacando a piscina situada na sua unidade do Automóvel Clube do Brasil. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta foto, do Cartão Postal Colombo, mostra a cidade de Campinas, no interior paulista, em 1960, focalizando a Praça Carlos Gomes, no Centro da cidade. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Esta foto mostra a lendária empresa Junel Transportes e Turismo de Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, um modelo das Carrocerias Metropolitana, o Metropolitana 1965, que contava com uma capelinha (plaqueta situada na dianteira do ônibus) ociosa, que mostrava apenas o logotipo da empresa.

Este ônibus lotação de 1961 é um modelo das Carrocerias Metropolitana montado sobre uma estrutura do caminhão Ford F-600 daquele ano. Foi um dos raros exemplares produzidos com esta combinação.

Esta foto, da coleção de Régulo Franquine Ferrari do Ônibus Nostalgia, mostra um ônibus Furcare que, em 1962, foi transformado em estúdio móvel da TV Gaúcha de Porto Alegre.

Esta foto, do acervo do portal Lexicar Brasil, mostra um ônibus Marcopolo Torino 1982 com motor traseiro fabricado para servir à Prefeitura Municipal de Salto, no Uruguai.

Esta fotomontagem em estilo vintage simula a Niterói de 1961, focalizando a Praia de Icaraí, na altura dos edifícios Vera Cruz e Clóvis Bevilacqua, existentes na época. Eu inseri na imagem um Chevrolet Impala 1961 dirigido por um jovem rapaz (cuja imagem capturei via Inteligência Artificial), que no contexto teria adquirido o carro movido pela novidade do lançamento daquele ano.

Esta foto da extinta Viação Coimbra, de Juiz de Fora, é de outubro de 1980 e do acervo do blogue Maurício Resgatando o Passado, e o ônibus que aparece em primeiro plano, ao lado de um modelo CAIO Gabriela II de outra empresa, é um modelo Cermava LPO 1969. Note que o sistema de ônibus de Juiz de Fora usava as saudosas capelinhas, reservadas para os números das linhas.

Esta foto de 1964 de Augusto Antônio dos Santos mostra um ônibus da Turi Transportes, empresa mineira que ligava Rio de Janeiro a Juiz de Fora e Belo Horizonte, um belo modelo CAIO Bossa Nova com chassis Scania que era marcado por sua beleza imponente.

Esta foto, do acervo da comunidade Madureira Ontem e Hoje do Facebook, vemos a Rua do Sanatório, no Rio de Janeiro, em 1963. A rua fica no bairro de Madureira e reflete o caráter suburbano de uma cidade que hoje está em crise, pagando por uma fusão de Estados imposta pela ditadura militar há 50 anos. Originalmente em preto e branco, a foto foi colorizada por mim.

Estas imagens capturadas de um filme de 1977 preservado pelo Arquivo Nacional mostra a lendária Viação Estrela D'Alva, empresa que fazia o trajeto entre Nilópolis e Deodoro, no subúrbio carioca, e que aqui aparece com dois modelos: o Cermava Massa 1963 e o Cribia Vitória 1974.

Estas duas imagens de um filme institucional de 1977, preservado pelo Arquivo Nacional, mostra uma das pistas do Aterro do Flamengo, no Rio de Janeiro, com sua movimentação diária de veículos.  Em uma das imagens, aparece um ônibus CAIO Gabriela II da Castelo Auto Ônibus, e, em outra, um outro ônibus CAIO Gabriela II da Real Auto Ônibus (que absorveria a frota da Castelo e suas linhas) e um Ciferal Leme da Expresso Pégaso sem capelinha, talvez num trajeto intermunicipal. Mais atrás, um modelo CAIO Gabriela II da Transportes Estrela Azul.

Esta foto, do acervo da empresa Vinsa, de Telêmaco Borba, no interior do Paraná, mostra um modelo Incasel Jumbo que fez parte de sua frota.

Esta foto capturada de um vídeo do Arquivo Nacional mostra um ônibus Ciferal Líder 1970 da Fácil Transportes e Turismo, de Petrópolis, mostrando toda sua imponência na Rodoviária Novo Rio, em 1976.