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MAC LAREN JULIA

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Esta foto de Marco Antônio Cavalcânti publicada no Jornal do Brasil de 27 de julho de 1984 mostra o modelo Júlia, automóvel que a empresa niteroiense de estaleiro naval Mac Laren Aço e Fibra fabricou depois de adquirir o modelo da Dankar. O carro utilizava a estrutura mecânica do modelo Passat da Volkswagen e tinha uma estética bem típica da década de 80.



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CTC-RJ

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CARAVELLE

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Vamos relembrar a Real Auto Ônibus, que recentemente teve a garagem lacrada pela Prefeitura do Rio de Janeiro, mostrando aqui um modelo Ciferal Leme que fez parte de sua frota, através de uma montagem reconstitutiva feita por mim.
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Estamos nos despedindo da Reunidas Paulista, que por enquanto circulará com sua identidade visual enquanto a Piracicabana, que absorveu a empresa, não repinta os veículos aproveitados.  O grande mistério é se a Piracicabana passará a assumir linhas interestaduais ou as passará para as associadas Penha e União, do grupo Comporte.  A Piracicabana, por enquanto, aparece constantemente na Rodoviária do Rio como empresa-coringa das linhas das associadas. Enquanto esse mistério não é resolvido, vamos mostrar aqui uma foto de um modelo Marcopolo II que fez parte da história da empresa. Abaixo, como despedida, um registro final, feito por mim, da garagem da empresa na Barra Funda, em São Paulo.
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LIBERDADE

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BTU

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Essa preciosidade resgatada pelo pesquisador baiano Luiz Lima mostra um ônibus da BTU (Bahia Transportes Urbanos), de Salvador, um belo modelo Busscar Urbanus 91 com motor traseiro, que fez parte da frota dessa saudosa empresa. O diferencial desse modelo, com chassis Mercedes-Benz, era o ronco de ônibus rodoviário que soava música para os ouvidos dos busólogos locais.
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