ETAL

Outra empresa que testou os papa-filas foi a ETAL (Empresa de Transportes Auto Ônibus Ltda.), com um modelo Cermava 1955 chassis FNM, destinado à linha 106 Lins / Urca (que depois virou 442). O trajeto era muito complicado, sobretudo quando passava pelos dois destinos, sejam as ruas do Engenho Novo, em caminho ao Lins, e no fim de linha da Urca.


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